大跨度公轨两用斜拉桥刚度评价标准研究

发布时间：2021-08-03 19:51

　　近年来,随着城市规模的扩大以及轨道交通的不断发展,公路与城市轨道交通合建桥梁不断涌现。大跨度桥梁的刚度设计影响桥梁的车桥动力性能以及工程造价,但既有规范中关于桥梁刚度的规定是针对中小跨径桥梁的,没有全面考虑公轨合建桥梁的列车车辆特性、汽车特性以及桥梁特点。基于此,本文以泸州市长江六桥公轨两用斜拉桥（跨径布置为60+55+425+55+60m）为工程背景,基于风-车-桥耦合程序（VBWD）对公轨同桥面运行斜拉桥开展合理刚度评价标准研究,本文主要内容如下:（1）介绍了国内外斜拉桥以及公轨两用斜拉桥的发展概况,车-桥耦合振动研究概况和各国桥梁刚度的制定标准以及本文的研究背景和主要研究内容。（2）建立了公路车辆模型,分别为13个自由度的两轴汽车模型和17个自由度的三轴汽车模型,建立车辆运动方程,模拟了四种等级路面平整度并与规范谱进行了对比,然后建立了轨道车辆模型,建立运动方程,基于美国六级谱对轨道不平顺性进行模拟。（3）根据规范确定风场参数,并对脉动风场进行数值模拟,通过风洞试验测得桥梁的三分力系数,确定风荷载。（4）以泸州市长江六桥为工程背景,模拟了两种桥面车辆布置形式,确定性车流和随机车流... 

【文章来源】：重庆交通大学重庆市

【文章页数】：103 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

俄罗斯岛大桥

3图 1-2苏通长江公路大桥表 1.1世界跨度前 10斜拉桥国家 名称 主跨（m） 竣俄罗斯 俄罗斯岛大桥 1104 2中国 苏通长江公路大桥 1088 2中国 香港昂船洲大桥 1018 2中国 鄂东长江大桥 926 2日本 多多罗大桥 890 1法国 诺曼底大桥 856 1中国 九江长江公路大桥 818 2中国 荆岳长江公路大桥 816 2韩国 仁川大桥 800 2中国 上海长江大桥 730 2

21图 2-11 二系四轴悬挂轨道车辆的空间模型2.2.2 车辆运动方程的建立轨道车辆运动方程建立时，需要对车体、车辆运行情况进行合理的假设，本文所使用的轨道车辆运行方程建立在以下基本假设的前提情况：（1） 忽略轨道车辆主体部分、转向架部分及轮对部分的变形和伸缩振动；

【参考文献】：
期刊论文
[1]随机车流下的风-汽车-桥梁系统空间耦合振动研究[J]. 韩万水,陈艾荣.  土木工程学报. 2008(09)
[2]铁路曲线连续梁桥车桥耦合振动分析[J]. 单德山,李乔.  中国铁道科学. 2004(05)
[3]桥梁车振伪随机桥面不平度模拟[J]. 唐意,陈燊.  福州大学学报(自然科学版). 2003(03)
[4]车桥及车轨时变系统横向振动计算中的根本问题与列车脱轨能量随机分析理论[J]. 曾庆元,向俊,娄平.  中国铁道科学. 2002(01)
[5]路面不平度的数学模型及计算机模拟研究[J]. 唐光武,贺学锋,颜永福.  中国公路学报. 2000(01)
[6]京沪高速南京越江钢斜拉桥车桥耦合振动分析[J]. 李小珍,强士中.  西南交通大学学报. 1999(02)
[7]铁路桥梁在列车荷载作用下的动力分析[J]. 王贵春,潘家英,程庆国.  中国铁道科学. 1996(04)
[8]汽车对桥梁作用力的荷载模型[J]. 蒋泽汉,谌刚,杨叔子.  中国公路学报. 1993(01)
[9]轮轨蛇行引起桥梁横向振动随机分析[J]. 曹雪琴,陈晓.  铁道学报. 1986(01)
[10]汽车行驶平顺性的计算机预测[J]. 张洪欣,宋传学,王秉刚,魏学颜.  汽车工程. 1986(01)

博士论文
[1]强风作用下列车—汽车—桥梁时变系统的动力响应及行车安全性、舒适性研究[D]. 刘海涛.中南大学 2011
[2]大跨度斜拉桥非线性地震反应时程分析及减、隔震研究[D]. 徐凯燕.华南理工大学 2009
[3]风—车—桥系统非线性空间耦合振动研究[D]. 李永乐.西南交通大学 2003



本文编号：3320231