城市轨道交通与常规公交运营协调研究
发布时间：2021-08-05 07:20
公共交通的发展中,城市轨道交通与常规公交运营协调至关重要。本文将从合理设置发车间隔和最小成本角度出发,旨在使用合理调度、协同管理方法使城市轨道交通与常规公交进行相互协调,达到减小乘客出行时间、降低系统的总成本的目的。首先,论文详细介绍了我国城市轨道交通发展背景、运营协调研究背景和国内外学者对公共交通运营协调的研究综述,提出本文的运营协调的目的和意义,以及本文的研究内容和技术路线图。同时本文从两种交通方式划分和基本的特性、协调的分类、运营协调的内涵、特征、作用和原理对城市轨道交通与常规公交运营协调进行了分析,提出本文城市轨道交通与常规公交运营协调的具体方法。然后,建立了以系统总成本最小为目标函数的运营协调模型。模型主要以合理运能匹配和乘客到站、公交车辆到站服从均匀分、公共交通车辆可以满足客流需求,客流在研究时段保持不变等作为约束条件。通过优化各条线路的高峰时段内的发车间隔实现城市轨道交通与常规公交的运营协调。其中,在本文建立的系统总成本函数主要包括公共交通企业运营成本、乘客出行成本。运营成本包括城市轨道交通企业运营成本和常规公交企业运营成本;乘客出行成本包括乘客步行成本、乘客在车成本、乘...
【文章来源】：兰州交通大学甘肃省
【文章页数】：63 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
城市公共交通组成
图 2.1 城市轨道交通吸引范围示意图（2）城市轨道交通和常规公交的功能定位由于不同的乘客对交通出行都有各自不同的偏好，这需要公共交通提供不同类型的交通方式。然而，不同的交通方式只能适应一定的需求，主要因为其独特的技术、经济特性。所以，发展公共交通必须要发挥每种交通方式的优势、特点，也要分工合作、相互补充，良好地发挥每个交通方式的优点，用其它交通方式弥补自身的去点。城市轨道交通与常规公交综合特征如图 2.2、图 2.3[36]所示。由图 2.2、2.3 可得如下结论：城市轨道交通与常规公交的关系可以看作为公共交通的主干和支流的关系，常规公交为城市轨道交通无法覆盖范围的乘客出行提供方便条件。（3）城市轨道交通和常规公交的关系在城市公共交通的运营管理中，城市轨道交通和常规公交既有合作和竞争关系。公共交通从宏观的角度看是合作关系，从微观角度是竞争关系。① 合作关系
常规公交的功能定位
【参考文献】：
期刊论文
[1]TOD模式下卫星城内轨道交通车站吸引范围的研究[J]. 梁明瑗. 现代城市轨道交通. 2016(05)
[2]基于换乘站点的轨道交通与常规公交运营协调模型研究[J]. 张宇石,陈旭梅,于雷,何波,林国鑫. 铁道学报. 2009(03)
[3]城市轨道交通与常规公交系统协调评价探讨[J]. 林国鑫,陈旭梅. 交通运输系统工程与信息. 2006(03)
[4]轨道交通的无缝换乘规划[J]. 孙俊. 铁道运输与经济. 2004(02)
[5]东京城市轨道交通系统的规划、建设和管理[J]. 冈田宏. 城市轨道交通研究. 2003(03)
[6]城市其他客运交通换乘轨道交通协调探讨[J]. 王秋平,李峰. 西安建筑科技大学学报(自然科学版). 2003(02)
[7]对城市交通拥堵问题及其对策的思考[J]. 王海娟,孙尧. 北京汽车. 2002(02)
[8]城市综合客运交通体系中换乘研究[J]. 覃煜,晏克非,赵童. 长沙交通学院学报. 2000(02)
[9]加快发展以轨道交通为骨干的城市公共交通[J]. 孙章. 城市轨道交通研究. 1998(02)
博士论文
[1]城市轨道交通与常规公交协调优化关键方法研究[D]. 刘华胜.吉林大学 2015
[2]城市轨道交通新线投入运营下常规公交线网优化调整方法研究[D]. 孙杨.北京交通大学 2012
[3]城市轨道交通系统经济效益分析[D]. 范征.西南交通大学 2012
[4]城市轨道交通网络化运输组织协调理论及方法研究[D]. 房霄虹.北京交通大学 2011
硕士论文
[1]基于仿真的城市轨道交通线路运营协调性分析与评价研究[D]. 李元培.北京交通大学 2015
[2]基于换乘的轨道交通与常规公交协调发展研究[D]. 和玲玲.兰州交通大学 2014
[3]网络化运营下城市轨道交通监管体系研究[D]. 卢喜招.西南交通大学 2013
[4]快速公交与常规公交换乘衔接协调问题研究[D]. 冯影环.西南交通大学 2012
[5]快速公交与常规公交协调运营调度研究[D]. 李新英.山东大学 2012
[6]基于轨道交通的常规公交时刻表协调优化研究[D]. 于鹏.北京交通大学 2011
[7]快速公交与常规公交联合调度研究[D]. 李剑.大连理工大学 2011
[8]快速公交与常规公交协调衔接[D]. 董雪.西南交通大学 2011
[9]城市轨道交通与常规公交的线路接驳优化研究[D]. 乐宜春.南京林业大学 2011
[10]城市轨道交通换乘站运营协调效率的评价研究[D]. 苏星燕.中南大学 2010
本文编号：3323332
【文章来源】：兰州交通大学甘肃省
【文章页数】：63 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
城市公共交通组成
图 2.1 城市轨道交通吸引范围示意图（2）城市轨道交通和常规公交的功能定位由于不同的乘客对交通出行都有各自不同的偏好，这需要公共交通提供不同类型的交通方式。然而，不同的交通方式只能适应一定的需求，主要因为其独特的技术、经济特性。所以，发展公共交通必须要发挥每种交通方式的优势、特点，也要分工合作、相互补充，良好地发挥每个交通方式的优点，用其它交通方式弥补自身的去点。城市轨道交通与常规公交综合特征如图 2.2、图 2.3[36]所示。由图 2.2、2.3 可得如下结论：城市轨道交通与常规公交的关系可以看作为公共交通的主干和支流的关系，常规公交为城市轨道交通无法覆盖范围的乘客出行提供方便条件。（3）城市轨道交通和常规公交的关系在城市公共交通的运营管理中，城市轨道交通和常规公交既有合作和竞争关系。公共交通从宏观的角度看是合作关系，从微观角度是竞争关系。① 合作关系
常规公交的功能定位
【参考文献】：
期刊论文
[1]TOD模式下卫星城内轨道交通车站吸引范围的研究[J]. 梁明瑗. 现代城市轨道交通. 2016(05)
[2]基于换乘站点的轨道交通与常规公交运营协调模型研究[J]. 张宇石,陈旭梅,于雷,何波,林国鑫. 铁道学报. 2009(03)
[3]城市轨道交通与常规公交系统协调评价探讨[J]. 林国鑫,陈旭梅. 交通运输系统工程与信息. 2006(03)
[4]轨道交通的无缝换乘规划[J]. 孙俊. 铁道运输与经济. 2004(02)
[5]东京城市轨道交通系统的规划、建设和管理[J]. 冈田宏. 城市轨道交通研究. 2003(03)
[6]城市其他客运交通换乘轨道交通协调探讨[J]. 王秋平,李峰. 西安建筑科技大学学报(自然科学版). 2003(02)
[7]对城市交通拥堵问题及其对策的思考[J]. 王海娟,孙尧. 北京汽车. 2002(02)
[8]城市综合客运交通体系中换乘研究[J]. 覃煜,晏克非,赵童. 长沙交通学院学报. 2000(02)
[9]加快发展以轨道交通为骨干的城市公共交通[J]. 孙章. 城市轨道交通研究. 1998(02)
博士论文
[1]城市轨道交通与常规公交协调优化关键方法研究[D]. 刘华胜.吉林大学 2015
[2]城市轨道交通新线投入运营下常规公交线网优化调整方法研究[D]. 孙杨.北京交通大学 2012
[3]城市轨道交通系统经济效益分析[D]. 范征.西南交通大学 2012
[4]城市轨道交通网络化运输组织协调理论及方法研究[D]. 房霄虹.北京交通大学 2011
硕士论文
[1]基于仿真的城市轨道交通线路运营协调性分析与评价研究[D]. 李元培.北京交通大学 2015
[2]基于换乘的轨道交通与常规公交协调发展研究[D]. 和玲玲.兰州交通大学 2014
[3]网络化运营下城市轨道交通监管体系研究[D]. 卢喜招.西南交通大学 2013
[4]快速公交与常规公交换乘衔接协调问题研究[D]. 冯影环.西南交通大学 2012
[5]快速公交与常规公交协调运营调度研究[D]. 李新英.山东大学 2012
[6]基于轨道交通的常规公交时刻表协调优化研究[D]. 于鹏.北京交通大学 2011
[7]快速公交与常规公交联合调度研究[D]. 李剑.大连理工大学 2011
[8]快速公交与常规公交协调衔接[D]. 董雪.西南交通大学 2011
[9]城市轨道交通与常规公交的线路接驳优化研究[D]. 乐宜春.南京林业大学 2011
[10]城市轨道交通换乘站运营协调效率的评价研究[D]. 苏星燕.中南大学 2010
本文编号：3323332
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