西北地区河流运输变迁研究（1368-1949）

发布时间：2021-08-05 07:34

　　河流运输是交通运输业重要的组成部分,历来受到各代统治阶层的重视。由于西北地区特殊的地理环境与河流水文条件,西北的河流运输虽兴起很早,存在的时间也足够长,但因规模较小,仅是陆路运输的补充及辅助,不能够称之为“河流运输业”。明代西北地区处于边疆,河流运输多以渡运为主,长途运输较少。清代西北开始进入“腹里”,河流运输在明代的基础之上开始大规模发展,清前期的军事活动中的航道疏浚、物资运输为后续长途航运的开通奠定了基础。民国时期是西北河流运输发展的鼎盛时期,如黄河的羊毛运输、汉江的商贸运输、额尔齐斯河的矿产运输等,河运的航道里程、运输规模等均达到了历史最盛。建国后至六七十年代,河流运输发展取的了长足的进展,主要体现在航道的修整、疏浚以及多种方式的利用。此后,因政府对水资源的利用极少考虑到运输的作用,故在“闸坝断航”以及其他运输方式的冲击之下,西北地区的航运衰落。本文通过对明清民国时期西北河流运输的具体史实的梳理,研究在西北地区的特有水资源条件下,西北地区河流运输发展变迁的过程及河流运输发展的特点,河流运输与西北地区经济社会发展的关系。论文分为绪论、正文和结论三个部分。绪论部分论述了本文的选题缘由... 

【文章来源】：陕西师范大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：115 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
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绪论
    一 选题缘由及意义
    二 相关研究综述
        (一) 综合著作类的研究
        (二) 西北河流运输的论文类研究
        (三) 其他与西北河流运输有关的研究
    三 研究方法及创新之处
        (一) 研究方法
        (二) 创新之处
    四 研究的时空范围
第一章 黄河中上游的运输及其变迁
    第一节 黄河干流的航运
        一 黄河干流航道及其变迁
        二 黄河的河运工具
        三 黄河河运物资
            (一) 明清民国时期黄河中上游地区的军事物资运输
            (二) 明清民国时期黄河中上游地区的商贸物资运输
    第二节 黄河支流的运输活动
        一 渭河及其支流的航运
        二 洮河的木筏运输
        三 湟水及其支流大通河的运输活动
    第三节 黄河中上游的津渡与桥梁
        一 黄河中上游的津渡
        二 黄河中上游的桥梁及其变迁
    第四节 黄河流域河流运输兴衰变迁的原因探析
        一 黄河中上游地区河流运输兴起的原因
        二 黄河流域河流运输衰落的原因
第二章 西北地区长江上游支流的运输及其变迁
    第一节 嘉陵江及其支流的河运及特征
    第二节 汉江及其支流的河运
        一 汉江干流的航运及变迁
        二 汉江支流的航运及其变迁
    第三节 陕南河流运输特点
第三章 西北地区内流河的运输及其特点
    第一节 新疆伊犁河河运及其变迁
    第二节 河西走廊的黑河河运实践
    第三节 西北地区内流河河运之特点
第四章 额尔齐斯河的运输及其特点
    第一节 额尔齐斯河河运发展历程
    第二节 额尔齐斯河河流运输的特点
第五章 西北地区河流运输的发展特点及其与经济社会发展关系思考
    第一节 西北地区河流运输发展的特点
    第二节 西北地区河流运输与经济社会发展的关系
结语
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表论文



本文编号：3323352