当前位置:主页 > 科技论文 > 交通工程论文 >

基于Midas/GTS的隧道变形控制措施和开挖方法研究

发布时间:2021-08-06 21:37
  为了保证位于我国西北的某高地应力软岩隧道的安全施工,基于有限元软件Midas/GTS对隧道的变形控制措施和开挖方法进行了研究。通过分析掌子面挤出位移、围岩塑性区、支护结构受力以及围岩变形等指标对比了环形开挖预留核心土法和三台阶七步预留核心土法的两种隧道开挖工法。通过围岩塑性区分布、支护结构受力和围岩变形等指标对比分析了不同的喷射混凝土厚度(21、28、35 cm)和掌子面加固范围(90°、127°、180°)。根据研究结果提出最适合本隧道的施工方法:采用三台阶七步预留核心土法进行隧道开挖,喷射混凝土厚度为28 cm,预加固范围为180°。 

【文章来源】:公路工程. 2020,45(05)北大核心

【文章页数】:8 页

【部分图文】:

基于Midas/GTS的隧道变形控制措施和开挖方法研究


有限元模型

喷射混凝土,有限元模型,厚度,有限元


喷射混凝土过厚会造成经济不合理,过薄则会产生剥落等现象。选取喷射混凝土厚度为21、28、35 cm进行对比分析。图2为3种工况下的有限元模型,由于篇幅关系,各分项的有限元计算结果仅展示喷射厚度为28 cm工况下的。3.1.1 围岩变形

云图,云图,厚度,竖向


图3 位移云图(28 cm)

【参考文献】:
期刊论文
[1]基于HOEK-BROWN软化模型的支护结构稳定性分析[J]. 苏永华,邹宇恒.  中南大学学报(自然科学版). 2020(02)
[2]基于实测数据的黄土高铁隧道三台阶法变形控制基准研究[J]. 冯冀蒙,曾思聪,刘爱武,张树发,张俊儒.  隧道建设(中英文). 2020(01)
[3]新建隧道下穿施工对既有高速公路的影响及工法优化研究[J]. 马明明,姬永生.  公路工程. 2020(01)
[4]基于Midas/GTS的公路隧道爆破施工对地表高层建筑影响的研究[J]. 张彦辉,明华军.  公路工程. 2019(06)
[5]暗挖下穿隧道区间台阶法洞内施工监测分析及控制对策[J]. 李阳,时伟,卢志强,周运刚.  青岛理工大学学报. 2020(01)
[6]基于MIDAS/GTS的某公路隧道入口段软弱岩石力学及变形特性研究[J]. 朱孝笑,邢姣秀.  公路工程. 2019(04)
[7]软弱炭质板岩隧道大变形特征及应对措施研究[J]. 尹建勋.  铁道建筑技术. 2019(07)
[8]桩板式挡土墙在木寨岭隧道进口路堑中的应用[J]. 吴发展.  施工技术. 2019(S1)
[9]循环进尺对大断面浅埋隧道稳定性的影响[J]. 段长高,杨杰.  公路工程. 2019(03)
[10]暗挖区间下穿施工对高铁桥的影响分析——以北京新机场线区间下穿京沪高铁北京特大桥工程为例[J]. 易领兵,刘鹏,杜明芳,吕高乐,王喜梅,刘胜欢,郑威锋,李帅兵,吕兆龙.  隧道建设(中英文). 2018(S2)



本文编号:3326534

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3326534.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户a1d43***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com