毗邻景区的山区公路选线及安全性评价研究
发布时间：2021-08-18 02:48
山区公路的线形不仅要符合汽车行驶特性,更应注重平纵组合的合理性,遵循线形设计连续性、均衡性和协调性的原则,以保证车辆行驶的安全。山区公路由于地形、地质、气候、环境、旅游和水源地保护等因素,线形设计指标选择与线形优化是决定公路设计好坏的关键,有时甚至局部地段不得不采用较低线形设计指标。本文在G234二级公路设计基础上,采用运行速度计算方法评价G234公路线形,并对运行速度差大于和等于/20hkm或运行梯度大于/15hkm地段分析,修正或优化山区公路线形,并指导与修正交通安全设施设计,其研究成果如下:1)分析G234公路沿线地形、地质等条件,考虑洋泉湖水源地保护、毗邻旅游风景区及山区环境保护,分别选择傍山隧道、公路拓宽或自然展线、回头曲线、山脊线、越岭隧道、绕避城镇化、沿河溪高线和沿河溪低线等设计方法,选择合适的山区公路线形,并对局部地段进行设计方案对比。2)根据地质条件和路线选线要求,合理选择桥位,论证傍山隧道和越岭隧道的位置,利用高架桥、跨河桥进行公路线形设计与优化。3)分析公路长陡下坡,结合运行速度的分析数据,设置大竹山避险车道,并研究了避险车道的技术指标与形式。4)针对G234二级...
【文章来源】：南华大学湖南省
【文章页数】：121 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
技术路线框图
阳、郴州毗邻，距离市区 30 分钟车程，与衡阳市区相距 85 公里，距省会长沙 280 公里是衡阳市面积最大的人工湖。洋泉湖的主要景点有寨子岭、回归岛、跑马坪、慈母峰、观鱼舫、品茶园、卧龙岗鳌鱼头、田螺形等。与洋泉湖遥遥相望的是泉峰山佛教文化胜地——泉峰三寺，即灵寺、弥峰寺、泉峰寺。四周有和尚脑、仙人桥、出米岩等名胜古迹，塔山的西江漂流目，谷深、滩险、弯急，刺激绝伦。洋泉湖旁边泉峰山上的佛教文化胜地——泉峰三寺即灵峰寺、弥峰寺、泉峰寺。相传宋仁宗与其妹升国公主经过天堂山下的塔山，升国主喜爱此地风景留下修道，现有公主庙、浆衣寺等遗址存在。1654 年，为逃避清政府搜捕，明末大思想家王船山隐居于洋泉西庄源，著书立说，至今遗址尚存。
境内水源丰富，清泉四溢，四季常流，是白水、宜水、潭水的发源地。天堂山森林公园的森林覆盖率达到 90.8%，共有种子植物 1379 种，被子植物 种，古树古木有 13 种 34 株。由于森林覆盖率高，其空气质量极佳。据国家林业局林公园工期负离子的检测数据表明：在猴子滩瀑布、河垅里、欧家冲、老庵子、仙等主要风景区各个景点的空气负离子含量在 2.1 至 3.9 万个/cm3，是一个天然绿色氧吧
【参考文献】：
期刊论文
[1]山区高速公路竖曲线坡长折减的分析研究[J]. 王泽云,李俊,董爱强,朱鋆川. 中外公路. 2015(06)
[2]高烈度山区公路选线策略[J]. 杨昌凤,殷强,李树鼎,汪晓锋. 中外公路. 2015(06)
[3]公路选线生态适宜性评价体系构建及应用——以福建省东山环岛生态路选线为例[J]. 程朝辉,衷平. 交通标准化. 2014(03)
[4]双车道公路运行速度计算与安全性评价方法研究[J]. 屠书荣,姚阳,张泽良. 公路交通技术. 2013(02)
[5]基于曲率变化率的运行速度模型[J]. 许金良,胡圣能,杨宏志. 长安大学学报(自然科学版). 2011(05)
[6]避险车道入口处竖曲线半径最小值研究[J]. 潘兵宏. 公路. 2011(06)
[7]运行速度在公路线形质量设计中关键问题研究[J]. 许金良,胡圣能,杨宏志. 河北工业大学学报. 2011(01)
[8]双车道公路路侧净空与街道化对运行速度的影响[J]. 祝站东,荣建,方靖. 中国公路学报. 2010(S1)
[9]基于运行速度特征的公路平曲线设计半径推荐取值研究[J]. 郭腾峰,刘建蓓,汪双杰. 中国公路学报. 2010(S2)
[10]公路运行速度特征研究[J]. 汪双杰,方靖,周荣贵,祝站东. 中国公路学报. 2010(S2)
博士论文
[1]高烈度地震峡谷区公路选线理论与方法研究[D]. 贾兴利.长安大学 2013
[2]高危路段公路线形安全设计理论与方法研究[D]. 张航.武汉理工大学 2013
[3]理论运行速度与公路线形设计及评价方法研究[D]. 符锌砂.长安大学 2008
[4]可能速度与公路线形设计方法研究[D]. 杨少伟.长安大学 2004
硕士论文
[1]山西阳蟒高速公路选线技术研究[D]. 吴丽英.长安大学 2017
[2]山区高速公路环保、地质和营运安全选线及评价研究[D]. 傅文.重庆交通大学 2013
[3]山区高速公路线形与环境协调技术研究[D]. 冯晓新.重庆交通大学 2012
[4]基于环境影响的山区公路选线研究[D]. 郭阳.长安大学 2011
[5]基于运行速度的双车道公路线形设计方法研究[D]. 张泽良.重庆交通大学 2010
[6]张家界环武陵源景区公路运行速度安全性评价[D]. 唐浩.重庆交通大学 2010
[7]山区公路典型路段运行车速模型及应用研究[D]. 王奕屏.长沙理工大学 2009
[8]山区高速公路总体设计方法及技术指标[D]. 李洪修.长安大学 2008
[9]山区低等级公路运行速度安全性评价方法研究[D]. 宋涛.西南交通大学 2007
[10]旅游区公路选线及景观设计[D]. 冯先德.中南大学 2007
本文编号：3349032
【文章来源】：南华大学湖南省
【文章页数】：121 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
技术路线框图
阳、郴州毗邻，距离市区 30 分钟车程，与衡阳市区相距 85 公里，距省会长沙 280 公里是衡阳市面积最大的人工湖。洋泉湖的主要景点有寨子岭、回归岛、跑马坪、慈母峰、观鱼舫、品茶园、卧龙岗鳌鱼头、田螺形等。与洋泉湖遥遥相望的是泉峰山佛教文化胜地——泉峰三寺，即灵寺、弥峰寺、泉峰寺。四周有和尚脑、仙人桥、出米岩等名胜古迹，塔山的西江漂流目，谷深、滩险、弯急，刺激绝伦。洋泉湖旁边泉峰山上的佛教文化胜地——泉峰三寺即灵峰寺、弥峰寺、泉峰寺。相传宋仁宗与其妹升国公主经过天堂山下的塔山，升国主喜爱此地风景留下修道，现有公主庙、浆衣寺等遗址存在。1654 年，为逃避清政府搜捕，明末大思想家王船山隐居于洋泉西庄源，著书立说，至今遗址尚存。
境内水源丰富，清泉四溢，四季常流，是白水、宜水、潭水的发源地。天堂山森林公园的森林覆盖率达到 90.8%，共有种子植物 1379 种，被子植物 种，古树古木有 13 种 34 株。由于森林覆盖率高，其空气质量极佳。据国家林业局林公园工期负离子的检测数据表明：在猴子滩瀑布、河垅里、欧家冲、老庵子、仙等主要风景区各个景点的空气负离子含量在 2.1 至 3.9 万个/cm3，是一个天然绿色氧吧
【参考文献】：
期刊论文
[1]山区高速公路竖曲线坡长折减的分析研究[J]. 王泽云,李俊,董爱强,朱鋆川. 中外公路. 2015(06)
[2]高烈度山区公路选线策略[J]. 杨昌凤,殷强,李树鼎,汪晓锋. 中外公路. 2015(06)
[3]公路选线生态适宜性评价体系构建及应用——以福建省东山环岛生态路选线为例[J]. 程朝辉,衷平. 交通标准化. 2014(03)
[4]双车道公路运行速度计算与安全性评价方法研究[J]. 屠书荣,姚阳,张泽良. 公路交通技术. 2013(02)
[5]基于曲率变化率的运行速度模型[J]. 许金良,胡圣能,杨宏志. 长安大学学报(自然科学版). 2011(05)
[6]避险车道入口处竖曲线半径最小值研究[J]. 潘兵宏. 公路. 2011(06)
[7]运行速度在公路线形质量设计中关键问题研究[J]. 许金良,胡圣能,杨宏志. 河北工业大学学报. 2011(01)
[8]双车道公路路侧净空与街道化对运行速度的影响[J]. 祝站东,荣建,方靖. 中国公路学报. 2010(S1)
[9]基于运行速度特征的公路平曲线设计半径推荐取值研究[J]. 郭腾峰,刘建蓓,汪双杰. 中国公路学报. 2010(S2)
[10]公路运行速度特征研究[J]. 汪双杰,方靖,周荣贵,祝站东. 中国公路学报. 2010(S2)
博士论文
[1]高烈度地震峡谷区公路选线理论与方法研究[D]. 贾兴利.长安大学 2013
[2]高危路段公路线形安全设计理论与方法研究[D]. 张航.武汉理工大学 2013
[3]理论运行速度与公路线形设计及评价方法研究[D]. 符锌砂.长安大学 2008
[4]可能速度与公路线形设计方法研究[D]. 杨少伟.长安大学 2004
硕士论文
[1]山西阳蟒高速公路选线技术研究[D]. 吴丽英.长安大学 2017
[2]山区高速公路环保、地质和营运安全选线及评价研究[D]. 傅文.重庆交通大学 2013
[3]山区高速公路线形与环境协调技术研究[D]. 冯晓新.重庆交通大学 2012
[4]基于环境影响的山区公路选线研究[D]. 郭阳.长安大学 2011
[5]基于运行速度的双车道公路线形设计方法研究[D]. 张泽良.重庆交通大学 2010
[6]张家界环武陵源景区公路运行速度安全性评价[D]. 唐浩.重庆交通大学 2010
[7]山区公路典型路段运行车速模型及应用研究[D]. 王奕屏.长沙理工大学 2009
[8]山区高速公路总体设计方法及技术指标[D]. 李洪修.长安大学 2008
[9]山区低等级公路运行速度安全性评价方法研究[D]. 宋涛.西南交通大学 2007
[10]旅游区公路选线及景观设计[D]. 冯先德.中南大学 2007
本文编号：3349032
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