基于AHP与改进TOPSIS权值算法的高速公路施工方案风险评价

发布时间：2021-08-18 11:20

　　高速公路施工通常受多种风险的影响,针对当前高速公路施工方案缺少合适完整的风险评价体系和模型这一问题,首先运用层次分析法（AHP）从人员风险、工程材料风险、施工机械风险、其他风险4个方面和15项具体指标构建了高速公路施工方案风险2级评价指标体系,其次提出改进权值的逼近理想解排序模型（TOPSIS）对其风险进行系统评价,通过结合国内某高速公路试验段提出的3个施工方案进行分析和计算,结果表明:3个预设施工方案（Y1～Y3）综合优越度分别为56.7%,49.1%,45.2%,Y1> Y2> Y3。因此确定方案1为最优方案,实施此方案可有效降低风险,缩短工期,将该模型应用于高速公路建设中可取得良好效果。 

【文章来源】：武汉大学学报(工学版). 2020,53(08)北大核心CSCD

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 AHP-改进权值TOPSIS算法的综合评估模型
    1.1 层次分析法（AHP)
        1.1.1 比较标度构建
        1.1.2 判断矩阵
        1.1.3 矩阵一致性检验
        1.1.4 计算权重值
    1.2 构建初始矩阵及加权标准化决策矩阵
    1.3 改进对象贴近度
    1.4 改进权值的TOPSIS模型
        1.4.1 主观与客观赋权方式
        1.4.2 组合赋权方式
2 高速公路施工方案风险评价应用
    2.1 施工方案风险评价指标体系
    2.2 确定指标权重
    2.3 最优方案确定
3 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于AHP-TOPSIS的桥梁设计方案优选决策模型[J]. 王智远,李国栋,王勇华.  吉林大学学报(工学版). 2017(02)
[2]城市快速路交通事件影响范围预测模型[J]. 肖恢翚,陆建,邱红桐,李亚平.  哈尔滨工业大学学报. 2016(09)
[3]基于改进的灰关联度组合赋权法的公路交通安全评价研究[J]. 杨春风,高恒楠,孙吉书.  公路交通科技. 2016(02)
[4]基于AHP-TOPSIS评判模型的姑山驻留矿采矿方法优选[J]. 王新民,秦健春,张钦礼,陈五九,陈宪龙.  中南大学学报(自然科学版). 2013(03)
[5]桥梁方案多层多目标模糊优选模型及其应用[J]. 张哲,王会利,石磊,黄才良.  哈尔滨工业大学学报. 2006(09)
[6]关于TOPSIS法应用中的逆序问题及消除的方法[J]. 陈伟.  运筹与管理. 2005(03)
[7]铁路选线设计方案多目标决策模糊优选模型及其应用研究[J]. 李远富,薛波,邓域才.  西南交通大学学报. 2000(05)
[8]灰色系统分析中存在的两个基本问题[J]. 刘震宇.  系统工程理论与实践. 2000(09)



本文编号：3349792