特勤任务临时交通信号控制方案研究

发布时间：2021-08-18 23:29

　　随着社会与经济的快速发展,国际会议、国际访问等活动频繁开展,其重要参与人员的交通特勤出行频发。此类出行需提前部署道路沿线临时安保,致使城市道路交通承受较大干扰。为减少特勤任务对路网交通流的干扰,科学地制定特勤预案及加强特勤任务影响范围内交叉口信号控制系统通行效率是保证特勤任务期间交通管理合理高效的重要手段。因此,论文通过分析特勤任务对城市道路交通的影响方式及相关因素,建立特勤车辆最优行驶路径搜索算法和确定特勤任务影响区域内的信号控制方案制定方法,以保障特勤车辆出行顺畅,同时有效减少特勤任务对路网交通流的影响持续时间,一定程度上节省警力资源和降低扰民程度,对特勤任务快速、安全、有序地进行具有重要意义。首先,论文根据特勤任务概念及类别,分析特勤任务期间城市道路交通特性,明确特勤任务与一般交通事件的差异,制定特勤路径生成原则及思路。以满足特勤出行需求及降低特勤出行对社会车辆的干扰为目标,构建特勤车辆出行路径规划模型,并使用A^*算法对路径搜索模型进行求解,确定路网内合理的特勤车辆出行路线。然后,基于特勤任务特征,将特勤出行路径内的信号交叉口运行状态的演变过程分为预清空减压... 

【文章来源】：重庆交通大学重庆市

【文章页数】：99 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技术路线

路段进行封锁或占道，根据事故类型及严重程度所需要的时间各不相同。相比于交通事故固定点位周边管控，特勤车辆具有一定的移动性，受其影响的交叉口由起点逐渐向终点移动，且需要清空车辆的道路范围基本保持不变。对于单个交叉口来说，仅需在特勤车辆到达前 2km 左右进行管控，没必要完全为特勤车辆让出一条完整的空旷路径，且时间可预测，有计划性。6、交通管制强度大由于道路封闭、车辆限行等交通管制措施的影响，特勤任务将短暂性地阻断原有正常交通流，严重影响行驶于特勤路线两侧的社会车辆出行。且特勤任务需要对特勤车辆路径所在道路的同向车辆进行一定程度的清除，不同等级的特勤任务对警卫目标的保护程度不同，在执行任务时对特勤车辆同方向行驶的社会车辆的数量要求不同。

特勤路径生成是特勤任务过程中最重要的一步，是进行特勤任务预案制定的基础，合理的特勤路径不仅能提高警卫对象访问效率，有效利用道路资源，还能降低受特勤任务波及的车辆数及影响程度。本文根据路径生成原则提出了特勤任务路径生成方法，具体思路如下：1、道路交通属性描述及处理。城市道路交通网络是特勤任务执行的前提和基础，通过对历史交通数据获取特勤任务相同时段各个路段的交通量，为特勤路径生成提供环境支撑。2、建立线路生成模型。特勤路线能够针对警卫目标提供快捷、畅通的乘车环境，但同时也将给原有通行于特勤路线的社会车辆造成一定的影响。本文兼顾特勤警卫目标的出行需求，建立了以社会车辆的影响程度最小的目标函数。3、设计模型求解算法。特勤路径生成问题可以归为最优路径选择问题，最优路径选择问题通常采用 Dilkstra 算法、A*算法、人工智能搜索算法等，本文依据特勤路线的特点，选择 A*算法进行模型求解，得出特勤线路生成方案。特勤线路生成流程如图 3-1 所示：


本文编号：3350832