高速铁路接触网的自动化连接线夹优化设计

发布时间：2021-08-24 13:41

　　目前高速铁路接触网的自动化连线的信号连接状态较弱,连接时间较长。因此设计了一种新的优化方法,深入研究自动化连接线夹的具体状况,对其外部接口、内部通道连接度及连接边界条件进行集中分析,了解其深部数据信息,不断提升设计的优化性操作,完整再现连接线连接的必要性,为后续研究操作提供良好的数据理论基础,同时控制连接线夹的内部数据流通方向,构建了优化模型,从模型基础入手,转变优化策略,在较高程度上强化了中心优化空间的操作性能,缩减了优化所需时间,配置了一定的强度检验操作,确保接触电流的流通安全性,实验结果表明,设计的高速铁路接触网的自动化连接线夹优化方法能够更好地连接信号,连接时间很短,具有较高的研究价值。 

【文章来源】：制造业自动化. 2020,42(07)CSCD

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

连接线夹叠加式浇口图

在图2中，调整了连接线夹的内部空间结构，具有较大的连接性影响，减轻了外来信号的影响负担，具备较强的空间自主防御性能，达到对自动化连接线夹优化模型建立的目的。3 高速铁路接触网的自动化连接线夹优化

选择操作性较强的连接线夹，将该连接线夹放置于实验操作环境中，为精准获取优化条件，本文塑件材料选择POM塑料，该塑件外形如图3所示。在图3中，该塑件内部具有一个直径为5mm的小孔，为通孔深度，符合操作需求，在此塑件的基础上查找优化条件，并将信息数据与连接线夹数据相连接，设置连接电路图如图4所示。

【参考文献】：
期刊论文
[1]高速铁路接触网电连接线夹优化方案研究[J]. 马功民.  电气化铁道. 2019(02)
[2]高速铁路接触网定位钩和定位支座失效分析[J]. 谭德强,莫继良,罗健,张琦,朱旻昊,周仲荣.  中国铁道科学. 2018(05)
[3]基于ZigBee的接触网无线温度监控系统[J]. 蒋涛,田广阔,汤钰鹏,王保华.  电子设计工程. 2018(03)
[4]高速接触网零部件失效问题研究现状及展望[J]. 谭德强,莫继良,彭金方,罗健,陈维荣,朱旻昊.  西南交通大学学报. 2018(03)



本文编号：3360094