自进式管棚施工技术在软弱围岩隧道中的应用

发布时间：2021-09-05 04:10

　　针对传统管棚在软弱围岩段施工时易塌孔、送管困难等难题,以郑万铁路高家坪越岭隧道为工程实例,建立简支梁模型,对R51×10自钻式锚杆作管棚替代Φ76×6钢花管管棚的可行性进行了分析。结果表明:自进式管棚的抗剪强度和抗弯强度分别达到236.41,118.2 MPa,满足支护设计要求。采用自进式管棚对不同隧道Ⅴ类围岩段施工跟进2 043 m,施工效率达1.42 m/min,整体效益较钢花管管棚支护提高22%。以直径减少33%的自进式管棚替代钢花管管棚,在保证围岩支护安全的同时可提高施工效率、降低劳动强度,解决软弱围岩隧道的施工问题。 

【文章来源】：铁道建筑. 2020,60(09)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

管棚支护计算简支梁模型

选取DK449+090—DK452+115为试验段。暗挖施工时洞身中拟采用长20 m的?76×6热轧无缝钢花管作管棚进行超前支护，其构造如图2所示。?76钢花管管棚的管壁上每隔0.2～0.3 m钻注浆孔，孔距0.5 m，孔径6～8 mm，呈梅花形布置，尾部留不小于0.3 m的止浆段。根据工程地质条件和隧道施工设计经验，?76钢花管管棚前后两环搭接5 m，外插角7°～10°。?76钢花管管棚施工布置如图3所示。图3 ?76钢花管管棚布置（单位：mm)

图2 ?76钢花管管棚构造示意V级围岩段采用三臂凿岩台车施工，严格控制钻孔打设方向。注浆采用水灰比0.45～0.50的纯水泥浆液，注浆顺序从下而上，浆液先稀后稠。每孔注浆压力由小逐渐加大，注浆压力为0.8～1.0 MPa。

【参考文献】：
期刊论文
[1]城市隧道超前管棚支护的施工技术难点分析[J]. 李越.  四川建材. 2019(07)
[2]全风化花岗岩隧道连续超前中管棚支护力学性能数值分析[J]. 何雄刚,毕冉.  公路工程. 2019(03)
[3]矿山法扩挖盾构隧道断面的关键技术[J]. 任磊,陈瑞征.  铁道建筑. 2019(03)
[4]三臂凿岩台车在郑万高铁隧道软弱围岩施工中的应用[J]. 赵宏博,卢伟.  隧道建设(中英文). 2018(08)
[5]隧道超前管棚施工技术探讨[J]. 郝劲鑫.  山西建筑. 2018(01)
[6]迈式锚杆预加固隧道破碎围岩体的应用[J]. 崔昌洪,熊成宇,张强.  筑路机械与施工机械化. 2016(12)
[7]管棚在地铁车站暗挖段施工中的作用及控制技术[J]. 冷希乔,郑波,史宪明.  铁道建筑. 2016(09)
[8]富水砂层隧道超前大管棚支护技术优化研究[J]. 白太亮.  铁道建筑. 2014(12)



本文编号：3384640