唐山地区沥青路面抗滑性能影响因素研究
发布时间：2021-09-06 15:10
随着城市建设的快速发展,城镇之间的联系日益紧密,公路建设的社会需求日益增大。在路网建设的同时,路面行驶质量的要求成了路网建设中必不可少的环节。路面行驶质量的检测项目中,路面抗滑性能的检测是其中重要一环,路面抗滑性能关系到行车安全及乘坐舒适程度。在我国道路建设及检测的技术标准中,对路面抗滑性能的检测方式有很多种,例如摆式摩擦仪测定路面摩擦系数、横向力系数测试系统测定路面抗滑性能、铺沙法测定路面构造深度、激光动态连续采集系统测定路面构造深度等。研究过程即通过以上几种抗滑性能的检测方法对唐山地区路面抗滑性能进行研究。唐山属于重工业城市,有两个重要方面对路面抗滑性能影响明显,首先重载交通现象严重,因此路面行驶质量随时间下降明显。研究过程分两大方面,首先分析车辆荷载及车流量对路面抗滑性能的影响;其次分析污染物对路面抗滑性能的影响,重型车装载货物以水泥、沙子、矿粉、石料等原材料为主,这些原材料在运输途中容易洒落在路面上对路面形成污染,进而影响路面的抗滑性能。研究过程中选取了几种有代表性的污染物,设计试验研究路面抗滑性能随污染物的变化情况。因为路面结构主要由沥青及石料组成,因此对石料种类对路面抗滑性...
【文章来源】：华北理工大学河北省
【文章页数】：63 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
橡胶拉伸压缩回滞曲线
图 1 橡胶拉伸压缩回滞曲线Fig.1 Hysteresis curve of rubber tensile and compression摩擦力形成原理是由路面与橡胶轮胎相接处而产生的表面切应或变形摩擦、表面张力效应产生的阻力、机械轮胎间组成摩擦的因素很多，但诸多实验表明和滞后摩擦两方面[34]。图 2 中所示，橡胶与路面模量，在路面凹陷和凸起的位置将发生变形，必将有一部分能量在此过程中被散耗掉。
涂抹脱模剂，将准备好的石子紧密均匀的码放在间缝隙小。用洗耳球吸取粒径 0.3mm 干砂均匀喷洒在石子挤稳定。用洗耳球轻轻吹去石子表面及试模台阶上的干砂，。用环氧树脂与固化剂按比例混合搅拌配制粘结剂，再将其比混合，搅拌均匀，配置成环氧树脂砂浆。在配置过程中，无法搅拌，可酌量倒入丙酮调和。用灰刀挖取环氧树脂砂浆子的试模中，尽量填充密实，但在此过程中尽量不要使集料热，再将其沿试模上边缘反复刮抹，保证试件表面砂浆光滑致的弧面，以便接下来顺利的安装在加速磨光机的滚轮上。中养护三小时，从烘箱取出后自然冷却九小时。检查试件硬。磨光试件如图 3 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]沥青路面早期损坏成因及应对措施[J]. 杨晨. 低碳世界. 2017(06)
[2]防滑降噪沥青路面磨耗层抗滑性能研究[J]. 谭利,刘威,汤显平. 绿色科技. 2016(20)
[3]粗集料磨光值试验方法的分析及改进[J]. 吴斌,罗蓉,刘涵奇,邓冲,冯光乐. 中外公路. 2016(05)
[4]浅谈省干线公路沥青路面典型病害成因分析与养护技术[J]. 包蕾蕾. 低碳世界. 2016(24)
[5]基于激光轮廓检测仪的沥青路面宏观轮廓特征评价指标研究[J]. 陈晓梅,田力. 科学技术与工程. 2015(36)
[6]浅谈SMA改性沥青混凝土路面的施工控制[J]. 许权锋. 黑龙江交通科技. 2014(01)
[7]不同成型方法和级配的沥青混合料内部空隙特征[J]. 王聪,郭乃胜,赵颖华,谭忆秋. 吉林大学学报(工学版). 2014(01)
[8]沥青路面水损坏分析及防治措施研究[J]. 刘岩,魏连雨,葛景锋. 路基工程. 2012(05)
[9]沥青路面抗滑性能衰减特性研究[J]. 孙洪利. 公路. 2011(07)
[10]高速公路路面抗滑力与交通事故的统计分析[J]. 文斌,曹东伟. 公路交通科技. 2006(08)
博士论文
[1]沥青混合料表面构造图像评价方法及抗滑降噪性能预测研究[D]. 陈德.长安大学 2015
[2]基于宏观轮廓的沥青路面抗滑性能试验研究[D]. 邱志雄.华南理工大学 2014
[3]表面形貌与污染物对沥青路面抗滑性能影响的研究[D]. 曹平.武汉理工大学 2009
硕士论文
[1]公路路面动态摩擦系数相关性研究[D]. 桂志敬.长安大学 2012
[2]沥青路面抗滑性能衰减试验研究[D]. 李天祥.长安大学 2009
[3]沥青路面抗滑级配类型工程应用研究[D]. 纪耀辉.长沙理工大学 2008
[4]路面抗滑性能变化特性研究[D]. 王利利.北京工业大学 2008
[5]路面抗滑性能检测与评价技术研究[D]. 刘建华.郑州大学 2002
本文编号：3387681
【文章来源】：华北理工大学河北省
【文章页数】：63 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
橡胶拉伸压缩回滞曲线
图 1 橡胶拉伸压缩回滞曲线Fig.1 Hysteresis curve of rubber tensile and compression摩擦力形成原理是由路面与橡胶轮胎相接处而产生的表面切应或变形摩擦、表面张力效应产生的阻力、机械轮胎间组成摩擦的因素很多，但诸多实验表明和滞后摩擦两方面[34]。图 2 中所示，橡胶与路面模量，在路面凹陷和凸起的位置将发生变形，必将有一部分能量在此过程中被散耗掉。
涂抹脱模剂，将准备好的石子紧密均匀的码放在间缝隙小。用洗耳球吸取粒径 0.3mm 干砂均匀喷洒在石子挤稳定。用洗耳球轻轻吹去石子表面及试模台阶上的干砂，。用环氧树脂与固化剂按比例混合搅拌配制粘结剂，再将其比混合，搅拌均匀，配置成环氧树脂砂浆。在配置过程中，无法搅拌，可酌量倒入丙酮调和。用灰刀挖取环氧树脂砂浆子的试模中，尽量填充密实，但在此过程中尽量不要使集料热，再将其沿试模上边缘反复刮抹，保证试件表面砂浆光滑致的弧面，以便接下来顺利的安装在加速磨光机的滚轮上。中养护三小时，从烘箱取出后自然冷却九小时。检查试件硬。磨光试件如图 3 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]沥青路面早期损坏成因及应对措施[J]. 杨晨. 低碳世界. 2017(06)
[2]防滑降噪沥青路面磨耗层抗滑性能研究[J]. 谭利,刘威,汤显平. 绿色科技. 2016(20)
[3]粗集料磨光值试验方法的分析及改进[J]. 吴斌,罗蓉,刘涵奇,邓冲,冯光乐. 中外公路. 2016(05)
[4]浅谈省干线公路沥青路面典型病害成因分析与养护技术[J]. 包蕾蕾. 低碳世界. 2016(24)
[5]基于激光轮廓检测仪的沥青路面宏观轮廓特征评价指标研究[J]. 陈晓梅,田力. 科学技术与工程. 2015(36)
[6]浅谈SMA改性沥青混凝土路面的施工控制[J]. 许权锋. 黑龙江交通科技. 2014(01)
[7]不同成型方法和级配的沥青混合料内部空隙特征[J]. 王聪,郭乃胜,赵颖华,谭忆秋. 吉林大学学报(工学版). 2014(01)
[8]沥青路面水损坏分析及防治措施研究[J]. 刘岩,魏连雨,葛景锋. 路基工程. 2012(05)
[9]沥青路面抗滑性能衰减特性研究[J]. 孙洪利. 公路. 2011(07)
[10]高速公路路面抗滑力与交通事故的统计分析[J]. 文斌,曹东伟. 公路交通科技. 2006(08)
博士论文
[1]沥青混合料表面构造图像评价方法及抗滑降噪性能预测研究[D]. 陈德.长安大学 2015
[2]基于宏观轮廓的沥青路面抗滑性能试验研究[D]. 邱志雄.华南理工大学 2014
[3]表面形貌与污染物对沥青路面抗滑性能影响的研究[D]. 曹平.武汉理工大学 2009
硕士论文
[1]公路路面动态摩擦系数相关性研究[D]. 桂志敬.长安大学 2012
[2]沥青路面抗滑性能衰减试验研究[D]. 李天祥.长安大学 2009
[3]沥青路面抗滑级配类型工程应用研究[D]. 纪耀辉.长沙理工大学 2008
[4]路面抗滑性能变化特性研究[D]. 王利利.北京工业大学 2008
[5]路面抗滑性能检测与评价技术研究[D]. 刘建华.郑州大学 2002
本文编号：3387681
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