波浪力作用下开孔沉箱码头胸墙开裂原因分析

发布时间：2021-09-06 16:38

　　针对开孔沉箱结构现浇混凝土胸墙开裂问题,采取理论分析、数值模拟、现场测试、原型观测、物理模型试验等手段,得出波浪力作用下开孔沉箱上部现浇混凝土胸墙开裂的原因。建立基于互联网+光纤传感技术的开孔沉箱顶板底部波压力在线监测系统,实时获取不同波浪要素下的顶板底部作用力及分布规律,采用物理模型试验测定开孔沉箱在波浪作用下顶板底部受力特征,验证现场监测数据的合理性,并提出工程优化措施的建议。结果表明,波浪力的作用是本工程胸墙开裂的根本原因,应加强早期的防浪工程措施,以减小波浪力的影响。 

【文章来源】：水运工程. 2020,(06)北大核心

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

图1 日照港某重力式码头结构断面(高程:m;尺寸:mm)

现场的外观检查分为水上外观检查和水下潜水员检查两种方式，分别对码头胸墙上表面、码头胸墙迎水面以及沉箱盖板进行检测和测量。原型观测结果表明:码头胸墙迎水面、码头沉箱盖板外观质量良好，未见明显裂缝;码头胸墙上表面发现大量裂缝，裂缝普遍较长，多沿垂直码头前沿线方向展开，部分呈现十字交叉形。具体裂缝走向及形态如图2所示。图2 胸墙裂缝

图2 胸墙裂缝根据图2可知，裂缝的位置大多位于中仓上方的位置，后仓上方也存在一定的垂直码头前沿线的裂缝，但是前仓上方几乎无裂缝出现。这表现出很强的规律性。对于大体积混凝土温升造成的开裂形态并无规律性，其分布的位置不可能排除前仓位置，所以开裂的根本原因并非是大体积混凝土温升。

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]C40早龄期混凝土力学性能试验研究[D]. 王梦梦.北京交通大学 2014



本文编号：3387807