重庆市地铁车站冷源系统节能诊断与分析

发布时间：2021-09-09 06:44

　　近年来,轨道交通产业快速发展的同时,也带来了日益严重的能耗问题。在地铁站点用能系统中,通风空调系统能耗占比较大,而冷源系统能耗又占通风空调系统能耗的60%以上,因此,车站冷源系统节能不容小觑。由于地铁车站与普通公共建筑相比存在负荷变化不稳定、不同时期客容量规划不一致等特点,故其冷源系统的设计、运行以及能耗特征存在一定特殊性。为了推动地铁车站节能工作有效开展,本课题从真实数据入手,详细诊断地铁车站冷源系统设计特点、实际运行情况、能耗影响因素及存在问题。并针对问题,对比不同设计条件下车站冷源系统能耗差异,提出相应解决方案,引导新建车站冷源系统节能设计。本文对重庆市不同线路的多座地铁站点进行实地调研,分析了58座地下地铁车站冷源系统各设备,包括冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵以及冷却塔的参数设计特点、设备连接关系和配比方案,并总结出冷源系统在设计、运行中存在的问题。为进一步验证调研结果,选取12个具有代表性的地下地铁车站进行室内环境、冷源系统性能及运行状况测试。通过冷源系统设计参数及实测分析,发现如下问题:重庆市地下车站室内环境温度普遍较低,各区域环境参数与设计值存在差异;不同车站水系统参数设置... 

【文章来源】：重庆大学重庆市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

011~2023年中国城市轨道交通运营线路长度统计与预测

011~2020年中国城市轨道交通运营城市及线路概况一览图

车站能耗组成及通风空调系统各设备能耗占比Fig.1.3Energyconsumptioncompositionofstationandenergyconsumptionratioofequipment


本文编号：3391624