西北复杂运行条件下车轮多边形发展规律研究

发布时间：2021-09-08 16:49

　　针对我国西北部高温、高寒、强风沙气候区域复杂运行条件,基于现场高速列车车轮粗糙度测试,分析单个镟修周期内和完整跟踪周期内车轮多边形随运营里程变化的发展规律,并就轮径这一影响车轮多边形变化规律的关键因素展开分析。结果表明,单个镟修周期内,随列车运营里程的不断增加,第1阶、第15～16阶车轮多边形磨耗呈现一定的增长趋势;完整跟踪周期内（120万公里）,车轮表面状态主要表现为第14～16阶、第20～23阶、第25～27阶车轮多边形磨耗。此外,基于"定频整分"理论对多边形发展规律进行分析得出结论,随运营里程的增加,轮径的变化会改变车轮多边形磨耗的阶数及发展速度。并给出西北复杂运行条件下车轮多边形发展规律,为高速动车组车轮镟修方案制定提供指导。 

【文章来源】：噪声与振动控制. 2020,40(03)CSCD

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 车轮多边形磨耗测试
2 单镟轮周期多边形变化规律
3 完整跟踪周期多边形变化规律
4 轮径对多边形发展的影响
5 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]车轮多边形化对车辆运行安全性能的影响[J]. 吴磊,钟硕乔,金学松,李玲.  交通运输工程学报. 2011(03)
[2]高速列车车轮不圆顺磨耗仿真及分析[J]. 罗仁,曾京,邬平波,戴焕云.  铁道学报. 2010(05)



本文编号：3391140