钢-混组合结构桥梁2019年度研究进展

发布时间：2021-09-17 12:35

　　钢-混凝土组合结构是土木工程中一种主要组合结构,能充分发挥混凝土和钢材的性能,可作为一种可持续发展的桥梁结构。近年来,随着绿色建造以及可持续建造理念的普及,钢-混组合结构桥梁在公路、铁路桥梁中所占比例逐步提高,学者们从多个方面开展了对钢-混组合结构桥梁的科学研究和工程应用。为了促进对该结构更加全面、深入的研究,指导钢-混凝组合结构在桥梁建设中更切合实际的应用与推广,对2019年度钢-混组合结构整体力学行为、钢-混组合结构剪力键、钢-UHPC组合结构、钢管混凝土结构及波形钢腹板-混凝土组合结构5个方面的最新研究进行梳理与总结,并对未来钢-混组合结构研究热点和方向进行展望。 

【文章来源】：土木与环境工程学报(中英文). 2020,42(05)北大核心CSCD

【文章页数】：15 页

【部分图文】：

高速铁路组合结构桥梁[3]

冀伟等[6]、Zhang等[7]对钢混组合梁挠度计算方法进行了研究（图3），研究表明，钢混组合梁挠度计算需考虑层间滑移效应，梁体刚度会因层间滑移效应增大而减小，既而梁体挠度会增大，剪力连接件抗剪刚度大于1 200 MPa时，可不考虑滑移效应影响，否则需予以考虑。图3 考虑界面滑移的钢混组合梁计算模型[7]

考虑界面滑移的钢混组合梁计算模型[7]

【参考文献】：
期刊论文
[1]某高速铁路钢-混连续结合梁桥车桥动力响应分析[J]. 侯忠明,夏禾,李运生,孟海.  钢结构(中英文). 2019(12)
[2]波形钢腹板组合箱梁剪力滞影响因素分析[J]. 胡旭辉,顾安邦,丁艳超.  公路. 2019(12)
[3]PBL剪力键与埋入式剪力键疲劳性能对比研究[J]. 胡旭辉,周洁,张雪松,顾安邦.  公路. 2019(11)
[4]低温下栓钉连接件抗剪承载力的数值模拟研究[J]. 谢宜琨,方国强,张宁,姚晓超.  工业建筑. 2019(10)
[5]钢-混组合索塔锚固结构的力学行为及结构优化[J]. 肖林,刘丽芳,卫星,刘德军.  西南交通大学学报. 2019(05)
[6]宽幅双箱叠合梁涡振性能及抑振措施试验研究[J]. 张天翼,孙延国,李明水,廖海黎.  中国公路学报. 2019(10)
[7]近断层脉冲效应对大跨度结合梁斜拉桥地震响应的影响[J]. 侯烈,张龙奇,师新虎.  铁道科学与工程学报. 2019(10)
[8]波形钢腹板-钢管混凝土翼缘组合梁的受弯性能分析[J]. 刘梓锋,王志宇,周夏芳.  建筑结构学报. 2019(S1)
[9]单调及重复荷载作用下栓钉连接件抗拔性能试验研究[J]. 赵根田,曹亚楠,贾然,高鹏.  建筑结构学报. 2019(S1)
[10]负弯矩荷载下钢-混凝土组合梁抗弯刚度研究[J]. 刘劲,丁发兴,蒋丽忠,付磊,黄琰.  铁道科学与工程学报. 2019(09)



本文编号：3398736