地铁车站行人避让与超越行为仿真模型研究

发布时间：2021-09-22 09:45

　　随着地铁近些年的迅速发展,伴随而生的地铁车站行人流越来越多,越来越复杂,不论是行人与行人之间,还是行人与环境之间,行人在地铁车站的走行安全变的十分重要,行人流的仿真对行人流的研究和交通设施优化有着重要的意义,因此,行人流研究也就成为了交通领域的重点内容。本文在综述国内外学者专家地铁车站行人避让与超越行为仿真模型研究成果的基础上,研究了行人在站台直行段双向区域的避让和在地铁车站单向通道直行段区域的超越特点,从行人避让行为和超越行为两方面对地铁车站内行人走行的社会力仿真模型进行改进。采用MATLAB软件,对原有模型和改进模型编程仿真,对比了模型改进前后效果。并以北京市西直门地铁站作为研究背景,采用编制的改进模型软件,对车站站台直行段区域的行人避让行为和单向通道直线段行人超越行为进行仿真,验证了模型的有效性。本文主要研究内容如下:（1）以西直门地铁站2号线站台、单向通道为背景,对站内行人走行行为进行了调查分析,总结了行人站台直行段侧身避让行为和单向通道内侧身超越行为的特点,行人侧身避让与超越行为后,行人的行进方向并未改变。（2）根据行人在地铁站台直行段的侧身避让行为特点,改进了 Yuan G... 

【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：83 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

论文技术路线

图２－１行人静态需求空间??Ｆｉｇｕｒｅ?２－１?Ｒｅｑｕｉｒｅｄ?Ｓｐａｃｅ?ｆｏｒ?Ｓｔａｔｉｃ?Ｐｅｄｅｓｔｒｉａｎ??

图２－２行人动态需求空间??Ｆｉｇｕｒｅ?２－２?Ｒｅｑｕｉｒｅｄ?Ｓｐａｃｅ?ｆｏｒ?Ｄｙｎａｍｉｃ?Ｐｅｄｅｓｔｒｉａｎ??

【参考文献】：
期刊论文
[1]考虑同伴群的行人感知避让社会力改进模型[J]. 何民,栾庆熊,税文兵,于海宁,樊冬.  公路交通科技. 2017(03)
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[3]改进社会力的双向行人流模型研究[J]. 张海均,施化吉.  计算机工程与应用. 2013(16)
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[5]基于M/G/c/c模型的地铁车站楼梯通道疏散能力瓶颈分析[J]. 陈绍宽,刘爽,肖雄,洪婧,毛保华.  铁道学报. 2012(01)
[6]人群拥挤及群集行为特性的仿真研究[J]. 胡清梅,方卫宁,贾玉泉,邓野.  中国科学（E辑:技术科学）. 2009(05)

硕士论文
[1]城市轨道交通车站通道行人微观仿真研究[D]. 刘亚飞.北京交通大学 2017
[2]基于行人预测机制的轨道交通行人社会力模型改进研究[D]. 于淇.北京交通大学 2015



本文编号：3403553