缆索约束桥墩抗震结构体系研究
发布时间：2021-09-25 16:04
目前,自然灾害对人类生存和社会发展的危害日益严重,地震因为发生的突然性和巨大破坏力而被列为各种自然灾害之首。桥梁工程是抗震救灾的生命线工程之一,在发生自然灾害时的救灾工作中保障公路通畅起着至关重要的作用。早期修建的在役公路桥梁存在桥墩、基础和支座等构件抗震能力不足的问题,传统的桥梁结构抗震加固方法主要是构件局部加固或采取减隔震措施,尽管可以提高桥梁的抗震能力,但花费较大、效率低、加固耗时多,且加固时不可避免影响桥梁的正常运行,尤其对于桥墩基础等难以加固的位置,桩基内力得不到改善。为了实现这一目标,本文设计了一种缆索约束桥墩抗震结构体系,即在桥墩墩顶设置工程缆索来约束桥墩地震变形,在不增加桥墩工程量的基础上解决桥梁抗震问题,以达到降低桥墩和基础地震内力的目的。本文研究了该体系在不同参数情况下的抗震性能,主要研究内容和结论如下:（1）首先对地震中桥梁破坏的类型和抗震加固措施进行了详细的分析,明确现有加固方法的基本原理和局限性。（2）提出了缆索约束桥墩抗震体系的概念,详细说明了设计理念和实行方案,并对该体系的抗震性能进行初步判断。（3）分析了缆索约束桥墩体系的抗震机理,确定该体系的合理性。通...
【文章来源】：重庆交通大学重庆市
【文章页数】：129 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
-1地震后的井田坝大桥桥面
重庆交通大学硕士学位论文分重视，开展了广泛而深入的研究。例数世界各国发生的重大地震，1906 年美旧金山发生的 7.9 级地震，这次地震是美国加州历史上破坏性最严重的一次，也历史上第一次对桥梁震害作出记录；1971 年美国 San Fernando 地震，仅 6.7 级显示出生命线工程遭到破坏的严重后果；1976 年中国凝结抗震精神的唐山大地；1989 年美国 Loma Prieta 地震，1994 年美国 Northridge 地震；1995 年日本阪大地震；1999 年中国台湾的集集地震，都造成了公路和铁路桥梁不同程度的严毁坏，给及时的抗震救灾工作造成了巨大的困难，使生命财产面临非常巨大的失[31-33]。
重庆交通大学硕士学位论文了作用，不能约束住核心混凝土的横向变形，裂纹就会加速扩展，导致混凝土压碎区急速发展，并最终导致混凝土墩柱破坏。②剪切破坏桥梁墩柱在地震中的剪切破坏是指由于地震中上部结构受到惯性力的作用对墩柱施加剪切力，混凝土桥墩由于抗剪能力不足而发生于墩柱轴线约成 45 度角的剪切破坏（图 2.1-2）。由于混凝土桥墩的剪切破坏是脆性破坏，发生突然，并且一般情况下墩柱的破坏程度相当严重，震后基本无法修复。所以，在设计新桥梁和进行旧桥的加固设计时都要特别注意避免剪切破坏的发生。
【参考文献】：
期刊论文
[1]从16届世界地震工程大会看可恢复功能抗震结构研究趋势[J]. 吕西林,全柳萌,蒋欢军. 地震工程与工程振动. 2017(03)
[2]桥梁抗震研究的近期进展[J]. 黄勇,张良,乐威杰,车泽鑫. 地震工程与工程振动. 2017(03)
[3]抗震加固对简支旧桥地震易损性的影响[J]. 孙祯,上官萍,卓卫东,陈力波,谷音. 公路交通科技. 2017(03)
[4]国内外桥梁抗震规范比较[J]. 刘勇. 公路交通科技(应用技术版). 2015(04)
[5]既有桥梁体系抗震加固方法探讨[J]. 王志强,殷雨财,蒋仕持,李永波,闫兴非,郭卓明. 福州大学学报(自然科学版). 2013(04)
[6]国内外桥梁抗震设计规范的发展及对比研究[J]. 王莹,王灿. 现代交通技术. 2012(04)
[7]拉索减震支座及桥梁抗震设计应用研究[J]. 袁万城,韦正华,曹新建,荣肇骏. 工程力学. 2011(S2)
[8]中欧桥梁抗震设计规范有关条文的比较与研究[J]. 陆本燕,刘伯权,邢国华,吴涛. 世界地震工程. 2010(03)
[9]桥梁抗震加固方法评述[J]. 王利辉,杜修力,韩强,刘柯. 工程抗震与加固改造. 2009(06)
[10]桥梁抗震的研究进展[J]. 王克海,李茜. 工程力学. 2007(S2)
硕士论文
[1]中外桥梁抗震设计规范对比分析[D]. 韩笑.兰州交通大学 2014
[2]国内外桥梁抗震规范的延性抗震比较研究[D]. 雍飞.北京交通大学 2010
本文编号：3410032
【文章来源】：重庆交通大学重庆市
【文章页数】：129 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
-1地震后的井田坝大桥桥面
重庆交通大学硕士学位论文分重视，开展了广泛而深入的研究。例数世界各国发生的重大地震，1906 年美旧金山发生的 7.9 级地震，这次地震是美国加州历史上破坏性最严重的一次，也历史上第一次对桥梁震害作出记录；1971 年美国 San Fernando 地震，仅 6.7 级显示出生命线工程遭到破坏的严重后果；1976 年中国凝结抗震精神的唐山大地；1989 年美国 Loma Prieta 地震，1994 年美国 Northridge 地震；1995 年日本阪大地震；1999 年中国台湾的集集地震，都造成了公路和铁路桥梁不同程度的严毁坏，给及时的抗震救灾工作造成了巨大的困难，使生命财产面临非常巨大的失[31-33]。
重庆交通大学硕士学位论文了作用，不能约束住核心混凝土的横向变形，裂纹就会加速扩展，导致混凝土压碎区急速发展，并最终导致混凝土墩柱破坏。②剪切破坏桥梁墩柱在地震中的剪切破坏是指由于地震中上部结构受到惯性力的作用对墩柱施加剪切力，混凝土桥墩由于抗剪能力不足而发生于墩柱轴线约成 45 度角的剪切破坏（图 2.1-2）。由于混凝土桥墩的剪切破坏是脆性破坏，发生突然，并且一般情况下墩柱的破坏程度相当严重，震后基本无法修复。所以，在设计新桥梁和进行旧桥的加固设计时都要特别注意避免剪切破坏的发生。
【参考文献】：
期刊论文
[1]从16届世界地震工程大会看可恢复功能抗震结构研究趋势[J]. 吕西林,全柳萌,蒋欢军. 地震工程与工程振动. 2017(03)
[2]桥梁抗震研究的近期进展[J]. 黄勇,张良,乐威杰,车泽鑫. 地震工程与工程振动. 2017(03)
[3]抗震加固对简支旧桥地震易损性的影响[J]. 孙祯,上官萍,卓卫东,陈力波,谷音. 公路交通科技. 2017(03)
[4]国内外桥梁抗震规范比较[J]. 刘勇. 公路交通科技(应用技术版). 2015(04)
[5]既有桥梁体系抗震加固方法探讨[J]. 王志强,殷雨财,蒋仕持,李永波,闫兴非,郭卓明. 福州大学学报(自然科学版). 2013(04)
[6]国内外桥梁抗震设计规范的发展及对比研究[J]. 王莹,王灿. 现代交通技术. 2012(04)
[7]拉索减震支座及桥梁抗震设计应用研究[J]. 袁万城,韦正华,曹新建,荣肇骏. 工程力学. 2011(S2)
[8]中欧桥梁抗震设计规范有关条文的比较与研究[J]. 陆本燕,刘伯权,邢国华,吴涛. 世界地震工程. 2010(03)
[9]桥梁抗震加固方法评述[J]. 王利辉,杜修力,韩强,刘柯. 工程抗震与加固改造. 2009(06)
[10]桥梁抗震的研究进展[J]. 王克海,李茜. 工程力学. 2007(S2)
硕士论文
[1]中外桥梁抗震设计规范对比分析[D]. 韩笑.兰州交通大学 2014
[2]国内外桥梁抗震规范的延性抗震比较研究[D]. 雍飞.北京交通大学 2010
本文编号：3410032
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