基于BIM–云物元模型的公路绿色服务区预评价

发布时间：2021-10-05 15:49

　　为推进绿色公路行业发展,有效指导绿色服务区建设,将BIM技术、云物元模型相结合,建立绿色服务区预评价模型。通过文献分析、专家咨询、实地调研,构建绿色服务区预评价指标体系;利用SPSS软件,通过因子分析改进层次分析的方法来确定指标权重;基于BIM技术的协同仿真性、数据信息性等特点,提取原始分析数据;以云模型改进物元理论,通过MATLAB编程建立评价云图,通过隶属度计算确定评价等级。将其应用于太平川服务区工程项目预评价,得到"2星级"评价结果,提出设计方案优化意见。结果表明,该评价模型能够利用BIM的模拟和可优化的特性、云物元模型的模糊量化的特点,有效指导绿色服务区在设计阶段循环优化方案,为绿色施工、绿色运营奠定基础,具有实践指导意义。 

【文章来源】：土木工程与管理学报. 2020,37(04)北大核心

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

公路绿色服务区预评价指标体系

本文选取10位专家对评价指标的重要性进行打分，利用SPSS软件对所有专家打分情况进行因子分析，筛选出7位与包含多数专家的公因子相关性较高的专家，并只保留该7位专家的打分结果(图2)。构建评价指标的层次结构模型，求出判断矩阵的特征向量

以吉东绿色公路典型示范工程中太平川服务区为例进行实例分析。吉东公路被列为国家交通运输部绿色公路典型示范工程，是黑龙江省交通运输厅带动全省公路建设绿色发展水平提升、为全国绿色公路体系建设提供经验的重要依托。太平川服务区位于主线左侧单侧设置，场区占用旱田，地势后高前低，总占地面积为24342 m2，道路广场面积为15014 m2，绿化面积为4622 m2。根据该项目相关设计文件，应用Revit建立参数化三维模型(图3)。3.1 数据提取与处理

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于BIM技术的绿色建筑节地设计自动评价[J]. 吴佳蔚,李希胜,曹璐琳,章帅.  建筑科学. 2017(04)
[2]高速公路绿色可持续发展服务区建设的探讨研究[J]. 徐亮,任雪松,王栋,陈龙,李瑶.  工业安全与环保. 2017(02)
[3]中国交通工程学术研究综述·2016[J]. 马建,孙守增,芮海田,马勇,王磊,刘辉,张伟伟,陈红燕,陈磊.  中国公路学报. 2016(06)
[4]基于BIM技术的绿色建筑能耗评价[J]. 杨文领.  城市发展研究. 2016(03)
[5]基于BIM技术的LEED认证模式的可行性[J]. 曹杨,冯涛.  土木工程与管理学报. 2016(02)
[6]面向用户的高速公路服务区综合评价研究[J]. 王殊.  公路交通科技. 2016(02)
[7]基于云模型的山区铁路选线设计方案评价模型[J]. 罗圆,姚令侃.  工程设计学报. 2015(04)
[8]生态·功能·形象——高速公路服务区建筑设计探讨[J]. 郑东军,李炎.  工业建筑. 2006(07)

硕士论文
[1]基于云物元模型的赣州城市轨道交通项目风险研究[D]. 徐兵.江西理工大学 2017
[2]基于适宜生态技术的湖南地区高速公路服务区设计研究[D]. 陈程昱.湖南大学 2015
[3]绿色建筑理念下的高速公路服务区建筑设计研究[D]. 李慧玲.长安大学 2011



本文编号：3420061