深厚素填土地基铁路桥梁基础设计

发布时间：2021-10-06 23:47

　　深厚素填土地基,除需要考虑土层固结沉降引起的负摩擦力外,还需要考虑其厚度、密实度不均匀性,以及湿陷性等引起的水平蠕动对桥梁基础的影响。以南广铁路跨工业大道特大桥桩基础设计为工程实例,进行基础方案比选,并进行试桩试验。试验结果表明,在桩外侧设置钢管套,并在钢管表面涂刷特制沥青层,利用钻孔泥浆套,可有效减少桩身负摩擦力,同时钢管套的设置可有效提高桩身水平抗力,抵抗素填土的水平蠕动产生的水平变形。 

【文章来源】：铁道标准设计. 2014,58(03)北大核心

【文章页数】：6 页

【参考文献】：
期刊论文
[1]高能级强夯处理碎石土地基的应用研究[J]. 赵振东,赵翔宇.  工程勘察. 2011(10)
[2]铁路桥梁工程单桩承载力测试的自平衡法[J]. 李正祥.  铁道标准设计. 2010(06)
[3]桥梁桩基负摩阻力浅析[J]. 杨友梅.  公路交通技术. 2009(01)
[4]不同土质条件下高能级强夯加固效果测试与对比分析[J]. 年廷凯,李鸿江,杨庆,陈允进,王玉立.  岩土工程学报. 2009(01)
[5]固结灌浆方法在深厚新近填土地基加固中的应用[J]. 杨照祥,李军,詹黔花.  贵州地质. 2007(02)
[6]桩基负摩阻力研究现状[J]. 张晓健.  地下空间与工程学报. 2006(02)
[7]桩基设计中桩侧土的负摩阻力问题[J]. 方根男.  铁道标准设计. 2006(03)
[8]振冲法处理地基技术规范某些问题的讨论[J]. 尤立新,刘勇.  岩土工程界. 2000(02)
[9]桩身负摩阻力的现场测试与研究[J]. 马时冬.  岩土力学. 1997(01)



本文编号：3420971