高速动车组整车车体疲劳试验方法研究

发布时间：2021-10-09 06:25

　　车体是高速列车的重要承载部件,疲劳试验可以准确评估车体的疲劳寿命,还可以验证仿真计算模型的准确性,并可以将仿真分析时考虑不全面的工艺因素考虑在内。通过比较国内外相关标准确定了包含车体垂向、中心销横向、纵向以及车钩纵向载荷在内的高速动车组整车车体疲劳试验载荷,根据试验载荷制定了整车车体的疲劳试验方案,并根据该方案完成了国内首次高速动车组整车车体的疲劳试验。通过疲劳试验发现车钩座内侧筋板焊缝存在疲劳安全隐患并提出了优化方案,对优化后的方案近一步进行验证,最终证明了该型高速动车组车体的疲劳寿命满足设计要求。 

【文章来源】：机械强度. 2020,42(03)北大核心CSCD

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

TTCI车体疲劳试验台

0 整车疲劳试验

在客车的车体疲劳强度试验研究中，韩国开展了大量的研究工作(图1),Sung Il SEO等通过全尺寸的动态加载试验评估了铝合金地铁车体的疲劳强度[1]，研究结果表明通过静强度试验评估车体的疲劳强度与动态加载试验的结果存在明显差异，车体的垂弯响应起到了关键作用。S I Seo等对摆式列车复合材料车体进行了疲劳试验研究，试验后应用X射线检验法对车体进行了无损探伤，验证了车体的疲劳强度[2]。而北美铁路协会建立了车体疲劳试验台，并对货车开展了大量的疲劳试验研究。美国TTCI车体疲劳试验台采用惯性加载的方法进行车体疲劳强度试验，采用线路上采集的车体加速度信号和车钩位置应力或者力信号，对其进行疲劳加速处理，将加速后的载荷谱在试验台上进行再现[3]，如图2所示。图2 TTCI车体疲劳试验台

【参考文献】：
期刊论文
[1]高速列车车体加速寿命试验载荷谱编制及分析[J]. 卢耀辉,张醒,张舒翔,曾京,党林媛.  机械工程学报. 2017(24)
[2]铁路货车车体疲劳试验台关键技术[J]. 于跃斌,李强,李向伟,张强.  中国铁道科学. 2017(04)

博士论文
[1]动车组铝合金车体疲劳寿命评估理论与试验研究[D]. 宋烨.西南交通大学 2016
[2]铁路货车车体载荷谱测试及疲劳强度评价研究[D]. 赵方伟.北京交通大学 2015



本文编号：3425816