某城际列车齿轮箱开裂的原因

发布时间：2021-10-18 23:41

　　某城际列车齿轮箱发生开裂渗油,采用宏观检查、化学成分分析、金相检验、扫描电镜和拉伸试验等方法对其失效原因进行了分析。结果表明:该齿轮箱失效形式为应力腐蚀开裂;组装时齿轮箱刚性悬挂,导致合箱面转角位置产生内应力,成为裂纹源;齿轮箱服役环境潮湿且含有氯离子,加之其合箱面为铸造冒口位置,组织出现变质衰退,这些进一步促进了裂纹的萌生及扩展;建议通过改进铸造工艺、优化齿轮箱结构设计及组装涂胶工艺等方法来防止此类失效的再次发生。 

【文章来源】：机械工程材料. 2020,44(11)北大核心CSCD

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

开裂齿轮箱及人工打开裂纹后的断口宏观形貌

1.4 微观形貌和微区成分将人工打开后的裂纹断口进行超声清洗，然后采用FEI-Sirion 200型场发射扫描电镜（SEM）观察微观形貌。由图3可见，裂纹表面存在腐蚀产物覆盖层，对位置1处进行能谱（EDS）分析，发现其中含有氧、硫、氯强腐蚀性元素（图4）。裂纹源附近则存在大量与主裂纹近乎平行的细小裂纹，裂纹尾部沿晶界扩展。

将人工打开后的裂纹断口进行超声清洗，然后采用FEI-Sirion 200型场发射扫描电镜（SEM）观察微观形貌。由图3可见，裂纹表面存在腐蚀产物覆盖层，对位置1处进行能谱（EDS）分析，发现其中含有氧、硫、氯强腐蚀性元素（图4）。裂纹源附近则存在大量与主裂纹近乎平行的细小裂纹，裂纹尾部沿晶界扩展。图4 腐蚀产物（图3中位置1）的EDS谱

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3443727