危岩带下深基坑开挖关键技术及仿真分析

发布时间：2021-10-25 19:46

　　针对危岩带下深基坑开挖易发生安全事故的问题,以一在建悬索桥锚碇深基坑为研究对象,探讨该基坑的开挖关键技术,采用有限元软件对危岩带下深基坑坑底位移,锚杆、锚索的受力情况,护壁墙受力、位移情况及边坡稳定系数等进行仿真研究。结果表明:采用边坡分级分区域开挖的施工方案进行基坑开挖,各项验算指标均满足开挖需求,取得了良好的施工控制效果,可保证该项目的顺利实施。 

【文章来源】：中外公路. 2020,40(04)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

拟建工程悬索桥锚碇基坑平面图

按照场地整体标高,从高往低,进行土石方开挖。每个大层边坡在具体开挖时,可结合地质情况分成不同厚度的小层,为方便开挖,一般以最大开挖深度为3 m进行控制。2.4 工程特点及难点

表2 数值计算时支护结构材料参数 材料类型 模型单元 弹性模量/MPa 泊松比 密度/(g·cm-3) 尺寸/m 锚杆 植入式桁架单元 200 000 0.2 7.85 4、6、9 锚索 植入式桁架单元 200 000 0.2 7.85 长40,灌浆长度9 护壁墙 板单元 30 000 0.3 2.50 厚0.5由图3可知:1级边坡开挖完成最大位移发生在底板,为2.04 cm。第4、3、2级边坡开挖时,随着开挖卸荷和岩体回弹,边坡侧壁位移值分别为0.98、1.42、1.70 cm。

【参考文献】：
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本文编号：3458059