基于交通冲突的ETC车道设置安全评价方法研究

发布时间：2021-10-29 18:54

　　为提高高速公路通行能力,不停车电子收费系统（Electronic Toll Collection,以下简称ETC）收费车道逐渐被引入收费站系统,然而,随着高速公路ETC车道的逐步推进,由于通过ETC车道的车辆与传统缴费车辆的速度以及通过时间等特性的差异,全新的交通问题也随之产生。论文在对我国高速公路及收费站的发展趋势以及高速公路收费站交通安全影响因素分析的基础上,从交通冲突的角度对不同场景下收费站的交通安全进行评价。首先,论文对我国高速公路、收费站及ETC车道近年发展历程进行梳理,分析了其增长趋势以及随之出现的问题,并对高速公路收费站的构成以及分类进行了分析。其次,在研究ETC车道及半自动车道收费系统（Manual Toll Collection,以下简称MTC）车道基本性质的基础上,从人、道路、车辆及环境的角度对影响高速公路收费站的因素进行讨论并建立数学模型,主要研究了通过收费站的交通量、车辆构成、收费站车道数量和位置设置等对交通安全的影响。再次,论文对最常用的交通冲突指标,即车辆距碰撞时间（TTC）、冲突率、后侵入时间（PET）以及制动距离比进行了研究对比,分别确定其计算方式及其优... 

【文章来源】：东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

沪杭高速公路大云收费站拥堵

、地方筹资、社会融资、利用外资”的多元化投融资格越式发展起到了至关重要的作用，较好地缓解了公路建设了公路建设步伐。路收费站的作用即为收取偿还国家建设高速公路贷款，通，给公路发展注入了生机和活力，具有十分重要的意义过程需要车辆减速停车才能完成，降低了通行效率，随着长，收费站拥堵问题逐渐引起重视。图 1-3 沪杭高速公路大云收费站拥堵

技术路线图

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于交通冲突理论与微观交通仿真的城市交叉口安全评价[J]. 刘翕瑶,关志伟.  天津职业技术师范大学学报. 2017(03)
[2]浅析驾驶员心理因素与安全行车的关系[J]. 孟凡山.  科技资讯. 2017(16)
[3]在2017年全国交通运输工作会议上的讲话[J]. 李小鹏.  交通财会. 2017(01)
[4]基于可靠度的高速公路安全性评价方法研究[J]. 孟祥海,方豪星.  中外公路. 2016(06)
[5]人工和ETC混合收费方式对车辆能耗的影响[J]. 韦兰香,梁玉娟,彭金松,许敏明.  广西科学院学报. 2016(03)
[6]基于驾驶员因素分析变道对交通安全的影响[J]. 乔敏.  科技展望. 2016(15)
[7]基于SSAM的平面交叉口交通安全评价[J]. 叶红波,廖彩凤.  城市道桥与防洪. 2016(04)
[8]基于人因失误的道路运输安全管理评价研究[J]. 武晓敏,赵柱文.  漯河职业技术学院学报. 2016(02)
[9]基于组合赋权和灰色聚类的一级公路平交口安全评价[J]. 毕和政,陆键,朱胜雪.  武汉理工大学学报. 2015(11)
[10]基于交通冲突小间距互通式立交区域安全性评价方法[J]. 沈强儒,杨少伟,赵一飞,曹慧.  系统工程理论与实践. 2015(01)

博士论文
[1]基于交通冲突理论的信号交叉口安全评价技术[D]. 郭延永.东南大学 2016

硕士论文
[1]高速公路收费站通行能力与车道配置策略研究[D]. 王慧勇.西南交通大学 2017
[2]基于通行效用的高速公路收费站ETC车道设置方案研究[D]. 吴进.东南大学 2016
[3]城市道路冲突点交通安全间接评价模型研究[D]. 张宁.重庆大学 2016
[4]基于交通冲突技术的城市交叉口交通安全评价方法研究[D]. 孙林.长安大学 2015
[5]基于VISSIM的环形交叉口与信号控制交叉口型式选择研究[D]. 董琦.长安大学 2014
[6]基于交通冲突技术的无信号控制交叉口安全风险自动评价[D]. 弓林峰.南京理工大学 2014
[7]基于元胞自动机的高等级公路复式收费站能耗仿真与应用[D]. 邵晓明.兰州交通大学 2013
[8]基于Agent的高速公路收费站仿真系统设计[D]. 周沙.江西理工大学 2012
[9]高速公路收费站设计研究[D]. 苏丽.长安大学 2012
[10]混合交通条件下交叉口通行能力的分析与仿真[D]. 陈静.西南交通大学 2010



本文编号：3465218