北京新机场线大断面暗挖隧道下穿京沪铁路施工影响数值分析

发布时间：2021-10-29 17:27

　　北京新机场线草桥站站后折返线大断面暗挖隧道工程下穿京沪铁路,由于下穿区域为砂卵石地层且京沪铁路对路轨控制标准要求较高,因此采用MADIS/GTS有限元软件对北京新机场线大断面暗挖隧道下穿京沪铁路的施工方案进行有限元分析。模拟计算结果表明,暗挖下穿施工对土层及轨道的影响在控制标准之内。北京地区相关暗挖施工工程的监测数据验证了所采用的有限元分析模型的可靠性。 

【文章来源】：城市轨道交通研究. 2020,23(08)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

图１北京新机场线与京沪铁路平剖面位置关系及下穿段土层结构??

幵一定距离??ｂ）第二步??管幕??下下台阶法开挖洞室③，并施作初期支护??ｃ）第三步??施作洞室④右侧深孔注浆：上Ｋ台阶法??幵挖右侧下部洞室④，并施作初期支护：??掌子面前后错开一定距离。??ｄ）第四步??凿除第Ｍ格栅中隔壁间混凝土，??穿过第二层初格栅，铺设钢筋网，??施工第二层初支??ｅ）第五步??第二层初支达到强度，地表沉降监测结果??趋于稳定后分段拆除中隔板、中隔噔．??数设防水层，浇注二衬，完成隧道二衬结构??ｆ）第六步??管幕??深孔注浓??图２?ＣＲＤ四导洞法施工步序图??图３暗挖区间横断面结构设计图截阄??右线第二洞室开挖完成；工况三，右线第三洞室开??挖完成；工况四，右线第四洞室开挖完成；工况五，??右线全部开挖完成；工况六，左线第一洞室开挖完??成；工况七，左线第二洞室开挖完成；工况八，左??线第三洞室开挖完成；工况九，左线第四洞室开挖完??表１北京新机场线下穿京沪铁路大断面暗挖隧道施工??工程材料参数表??材料??重度／??（ｋＮ／ｍ３）??变形模??Ｉｆｔ／ＭＰａ??泊松比??黏聚??力／ｋＰａ??内摩擦??角／（。）??＜１＞素填土??１６．０??３??０．４２??１０??１２??＜１－１＞杂填土??１７．０??２??０．４３??０??１０??＜２－３＞粉细砂??１９．０??１５??０．３０??０??２５??＜２－５＞卵石一岡砾??２１．２??３５??０．２５??０??３２??＜３－３＞粉细砂??２０．１??２５??０．２７??０??２６??＜５＞卵石??２１．２??８０??０．２２??０??４０??＜７＞卵石??２１．５??９０??０．２２??０??４２?

图３暗挖区间横断面结构设计图截阄??右线第二洞室开挖完成；工况三，右线第三洞室开??挖完成；工况四，右线第四洞室开挖完成；工况五，??

【参考文献】：
期刊论文
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[2]小净距暗挖隧道下穿铁路动态设计施工分析[J]. 裴涛涛,郑波,袁顺德.  施工技术. 2017(S2)
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硕士论文
[1]北京既有线下穿工程的特点及影响规律研究[D]. 马振超.北京交通大学 2012
[2]北京地铁军博站下穿施工对既有线影响的研究[D]. 徐吉民.北方工业大学 2012
[3]穿越工程对地铁五棵松车站变形影响统计分析与预测[D]. 李鹏.北京交通大学 2010
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本文编号：3465078