基于MAS的城市轨道交通线路客流与列车协同评价研究
发布时间：2021-11-01 19:56
随着城市轨道交通系统的不断发展和完善,越来越多的乘客选择通过城市轨道交通实现出行,在网客流也随之不断增加。城市轨道交通是一个庞大而复杂的系统,在乘客对于轨道交通运营的要求变得愈发苛刻的同时,不断增加的乘客需求也给轨道交通的运营带来了巨大的压力。各个城市的轨道交通运营者通过调整列车的运行计划来适应逐渐增加的客流需求,但是仍没有一种确切、客观的评价标准,来对调整过的列车出行计划和客流需求的协同程度进行评价,这就导致调整过后的列车开行计划与客流需求协同程度较差,产生难以满足客流需求或运能浪费的现象。因此,如何通过科学的理论研究思路和数学建模方法获取一系列合理的评价指标,并利用这些指标对城市轨道交通的列车运行情况进行更为客观的评价和优化,便显得十分重要。这对上述问题,本文首先从列车运行图评价和列车开行计划调整等方面分析了国内外研究现状,提出通过Multi-Agent-System（MAS）算法实现对微观乘客的仿真;然后基于MAS技术的特征和算法思路,通过分析乘客和列车在轨道交通系统内的属性和行为特征,建立了基于个体乘客的城市轨道交通乘客-列车交互模型,通过模型实现了乘客和列车在线路基础上的交互...
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：114 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－２文章技术路线??Ｆｉｇｕｒｅ?１－２?Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ?ｒｏａｄｍａｐ??
?第２章基于ＭＡＳ技术的乘客个体－列车交互模型－上车－下车－出站”的行为，实现乘客ａｇｅｎｔ和列车ａｇｅｎｔ的交互，以验证模型的可性和适用性。??（１）生成简单线路模型??线路是承载列车ａｇｅｎｔ和乘客ａｇｅｎｔ的基础，乘客ａｇｅｎｔ和列车ａｇｅｎｔ的交互须在线路存在、站台明确的基础上才能实现。本节将假设一条地铁线路存在，线路包含１８个地铁车站节点（车站编号分别为１到１８）和１７个地铁线路路段，??如图２－２所示：??
研宄认为乘客乘车过程中的舒适满意度会随着列车上乘客人数的车上所有乘客在城市轨道交通列车上都有座（即乘车人数小于等时，舒适度最高；当出现站立乘客时舒适满意度开始逐渐降低。适度计算，本文基于列车座位使用率提出了舒适度计算指标：??１?＇?ｗｋ?ｉ?＜?ｓｅａｔ?????（ｒ?．?－Ｌ＼，ｗ?＞?ｓｅａｔＬｋ?－?ｓｅａｔ?Ｖ?ｋ＞?ｋ－＇??中：??：列车ｋ到达车站ｉ前，车上承载的乘客的舒适满意度；??：列车ｋ到达车站ｉ前，车上承载的乘客数量；??ｅａｔ?：列车ｋ上的可用座位数，以Ｂ型车６节编组的地铁列车为例，??（＂２?ｘ?３６?＋?４?ｘ?４６）?＝?２５６?（座）。??使表述更加直观，本研宄在此引入半梯形函数分布图像来描述乘车上承载的乘客数量的变化关系，如图３－１所示：??
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于熵权灰色关联法的中部地区农产品物流发展评价研究[J]. 张于贤,黄鑫,刘瑞环. 商业经济研究. 2017(21)
[2]城市轨道交通2016年统计分析报告发布[J]. 张羽. 城市公共交通. 2017(05)
[3]城市轨道交通线网拥挤度指标体系研究[J]. 施云惠,熊梦伟,孙艳丰. 铁道科学与工程学报. 2016(11)
[4]基于多智能体的城市轨道交通列车延误仿真模型及应用[J]. 董皓,康会峰,廖琦,李璇. 都市快轨交通. 2016(03)
[5]城市轨道交通列车运行能耗优化研究[J]. 赵迪,刘格,杨贝贝. 城市轨道交通研究. 2016(05)
[6]城际铁路列车运行图稳定性仿真分析[J]. 马驷,邓云霞. 中国铁道科学. 2016(02)
[7]列车属性对城市轨道交通牵引能耗的影响及列车用能效率评价[J]. 陈垚,毛保华,柏赟,贾文峥,李竹君. 中国铁道科学. 2016(02)
[8]基于改进列生成算法的高速列车开行方案优化研究[J]. 蒲松,吕红霞,陈钉均,倪少权. 铁道学报. 2015(09)
[9]基于客票数据的城市轨道交通车站客流控制决策研究[J]. 叶丽文,杨奎. 都市快轨交通. 2015(03)
[10]城市轨道交通AFC实时客流有效数据筛选[J]. 汪波,郑清杰,黄建玲. 都市快轨交通. 2015(03)
博士论文
[1]城市轨道交通列车运行图编制理论与方法研究[D]. 王媛媛.西南交通大学 2013
[2]轨道交通客流动态分布形式建模及应用研究[D]. 翟华伟.大连海事大学 2012
[3]基于Multi-Agent与博弈论的城市交通控制诱导系统及其关键技术研究[D]. 何增镇.中南大学 2010
[4]基于Agent的智能交通控制策略与可视化动态仿真研究[D]. 孙晋文.中国农业大学 2001
硕士论文
[1]基于Agent的人工交通系统建模与评估[D]. 方丹丽.北京交通大学 2015
[2]可预见性大客流下城市轨道交通列车开行方案优化方法及应用研究[D]. 曹可.西南交通大学 2015
[3]城市轨道交通列车运行图的自动生成[D]. 王成.西南交通大学 2015
[4]运营中断对城市轨道交通网络的影响及应急策略研究[D]. 刘芳林.北京交通大学 2015
[5]基于Agent的轨道交通枢纽内设施行人行为的仿真研究[D]. 吴笛.北京交通大学 2014
[6]影剧院安全疏散模糊综合评价及数值模拟研究[D]. 张一峥.辽宁工程技术大学 2013
[7]城市轨道交通线路运输能力研究[D]. 张芸.北京交通大学 2011
[8]基于MAS的城市轨道交通客流预测系统及应用研究[D]. 刘海妹.江苏大学 2010
[9]基于多主体仿真的城市轨道交通网络乘客出行行为研究[D]. 刘玉麟.同济大学 2008
[10]城市轨道交通经济效益分析及其评价[D]. 李雪芹.西南交通大学 2004
本文编号：3470706
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：114 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－２文章技术路线??Ｆｉｇｕｒｅ?１－２?Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ?ｒｏａｄｍａｐ??
?第２章基于ＭＡＳ技术的乘客个体－列车交互模型－上车－下车－出站”的行为，实现乘客ａｇｅｎｔ和列车ａｇｅｎｔ的交互，以验证模型的可性和适用性。??（１）生成简单线路模型??线路是承载列车ａｇｅｎｔ和乘客ａｇｅｎｔ的基础，乘客ａｇｅｎｔ和列车ａｇｅｎｔ的交互须在线路存在、站台明确的基础上才能实现。本节将假设一条地铁线路存在，线路包含１８个地铁车站节点（车站编号分别为１到１８）和１７个地铁线路路段，??如图２－２所示：??
研宄认为乘客乘车过程中的舒适满意度会随着列车上乘客人数的车上所有乘客在城市轨道交通列车上都有座（即乘车人数小于等时，舒适度最高；当出现站立乘客时舒适满意度开始逐渐降低。适度计算，本文基于列车座位使用率提出了舒适度计算指标：??１?＇?ｗｋ?ｉ?＜?ｓｅａｔ?????（ｒ?．?－Ｌ＼，ｗ?＞?ｓｅａｔＬｋ?－?ｓｅａｔ?Ｖ?ｋ＞?ｋ－＇??中：??：列车ｋ到达车站ｉ前，车上承载的乘客的舒适满意度；??：列车ｋ到达车站ｉ前，车上承载的乘客数量；??ｅａｔ?：列车ｋ上的可用座位数，以Ｂ型车６节编组的地铁列车为例，??（＂２?ｘ?３６?＋?４?ｘ?４６）?＝?２５６?（座）。??使表述更加直观，本研宄在此引入半梯形函数分布图像来描述乘车上承载的乘客数量的变化关系，如图３－１所示：??
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于熵权灰色关联法的中部地区农产品物流发展评价研究[J]. 张于贤,黄鑫,刘瑞环. 商业经济研究. 2017(21)
[2]城市轨道交通2016年统计分析报告发布[J]. 张羽. 城市公共交通. 2017(05)
[3]城市轨道交通线网拥挤度指标体系研究[J]. 施云惠,熊梦伟,孙艳丰. 铁道科学与工程学报. 2016(11)
[4]基于多智能体的城市轨道交通列车延误仿真模型及应用[J]. 董皓,康会峰,廖琦,李璇. 都市快轨交通. 2016(03)
[5]城市轨道交通列车运行能耗优化研究[J]. 赵迪,刘格,杨贝贝. 城市轨道交通研究. 2016(05)
[6]城际铁路列车运行图稳定性仿真分析[J]. 马驷,邓云霞. 中国铁道科学. 2016(02)
[7]列车属性对城市轨道交通牵引能耗的影响及列车用能效率评价[J]. 陈垚,毛保华,柏赟,贾文峥,李竹君. 中国铁道科学. 2016(02)
[8]基于改进列生成算法的高速列车开行方案优化研究[J]. 蒲松,吕红霞,陈钉均,倪少权. 铁道学报. 2015(09)
[9]基于客票数据的城市轨道交通车站客流控制决策研究[J]. 叶丽文,杨奎. 都市快轨交通. 2015(03)
[10]城市轨道交通AFC实时客流有效数据筛选[J]. 汪波,郑清杰,黄建玲. 都市快轨交通. 2015(03)
博士论文
[1]城市轨道交通列车运行图编制理论与方法研究[D]. 王媛媛.西南交通大学 2013
[2]轨道交通客流动态分布形式建模及应用研究[D]. 翟华伟.大连海事大学 2012
[3]基于Multi-Agent与博弈论的城市交通控制诱导系统及其关键技术研究[D]. 何增镇.中南大学 2010
[4]基于Agent的智能交通控制策略与可视化动态仿真研究[D]. 孙晋文.中国农业大学 2001
硕士论文
[1]基于Agent的人工交通系统建模与评估[D]. 方丹丽.北京交通大学 2015
[2]可预见性大客流下城市轨道交通列车开行方案优化方法及应用研究[D]. 曹可.西南交通大学 2015
[3]城市轨道交通列车运行图的自动生成[D]. 王成.西南交通大学 2015
[4]运营中断对城市轨道交通网络的影响及应急策略研究[D]. 刘芳林.北京交通大学 2015
[5]基于Agent的轨道交通枢纽内设施行人行为的仿真研究[D]. 吴笛.北京交通大学 2014
[6]影剧院安全疏散模糊综合评价及数值模拟研究[D]. 张一峥.辽宁工程技术大学 2013
[7]城市轨道交通线路运输能力研究[D]. 张芸.北京交通大学 2011
[8]基于MAS的城市轨道交通客流预测系统及应用研究[D]. 刘海妹.江苏大学 2010
[9]基于多主体仿真的城市轨道交通网络乘客出行行为研究[D]. 刘玉麟.同济大学 2008
[10]城市轨道交通经济效益分析及其评价[D]. 李雪芹.西南交通大学 2004
本文编号：3470706
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