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鹘岭隧道涌突水灾害综合治理方案研究

发布时间:2021-11-03 00:41
  随着交通基础建设的迅猛发展,公路隧道的建设也与日俱增。公路隧道往往需要穿越各种类型的地形、地貌、地质情况,在遇到各种不利的地质构造(如断层、节理裂隙等)和不良的气象、水文条件(如大暴雨)时,隧道在施工或运营期间极易发生涌突水地质灾害。如果涌水治理不当,不彻底,将严重影响隧道结构质量和运营安全。所以,对灰岩区隧道发生涌突水地质灾害的综合治理方案的研究十分必要。本文以商漫高速公路鹘岭隧道右线YK153+092YK153+152段涌水地质灾害为工程背景,对灰岩区隧道发生涌突水地质灾害的综合治理方案进行了研究。首先对鹘岭隧道隧址区的不良地质构造、地层岩性及不良地质现象,地表水和地下水的补给、径流、排泄条件,以及隧址区的含水岩组进行了深入分析。得出隧道处于灰岩区;基岩裂隙溶隙水是形成隧道洞室涌突水的主要来源;灰岩岩溶溶隙含水岩组等5种含水岩组对洞室涌水影响较大,是洞室涌水的补给源。其次从隧址区的气象、水文、基岩岩性、隧道原排水系统工作状态等几个方面分析了鹘岭隧道此次涌水灾害的成因;总结了目前隧道涌水量计算常见方法,探讨并概括了目前隧道涌水量计算中存在的3个主要问题。最后通过... 

【文章来源】:长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:67 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

鹘岭隧道涌突水灾害综合治理方案研究


ZK153+100处掌子面喷水

涌水,施工缝,喷射水,喷水


第一章 绪论水高度为 3~4 米;YK153+020、YK153+031 两处施工缝有渗水现象;YK153+031K153+043 两处施工缝有股状水喷射,喷水水平射程约 3m 。在 15 日影响k153+020~091.4 段,有 7 个施工缝有股状喷射水,喷水长度约 3.5m,有 3 板衬砌在与拱部连接处有较小喷射水出现,检查中心排水管为满负荷流水,如图 1.2 所示。

隧道水,状况,涌水


(b) 边沟、中心排水沟被堵死图 1.3 隧道水毁状况1.1.2 研究意义随着交通基础建设的迅猛发展,公路隧道的建设也与日俱增。尽管公路隧道的建在很大程度上拥有改善路线、缩短里程、减少用地等优点,但公路隧道往往需要穿越种类型的地形、地貌、地质,在遇到各种不利的地质构造(如区域性大断裂、褶皱、集小断裂、节理裂隙等)和不良的气象、水文、地层岩性等条件时,在隧道的施工、营期间极易发生塌方、涌水、突泥等地质灾害[3]。据统计,约 50%的公路隧道都存在严重程度不等的渗透水和涌水问题[4-5],可知涌水是隧道施工运营阶段最具危害性的害之一。隧道施工过程中,穿越发育的断层破碎带、富水岩层,遭逢大暴雨天气,或者防水系统瘫痪等,极易发生隧道涌水,严重的造成围岩失稳、结构破坏、设备掩埋、人伤亡等。隧道运营阶段发生涌水,将造成隧道严重水毁,如涌水段隧道二衬被推裂、

【参考文献】:
期刊论文
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[2]漫谈矿山法隧道技术第十四讲——隧道涌水及其控制方法[J]. 关宝树.  隧道建设. 2017(01)
[3]深埋隧道穿越富水破碎带围岩突水机理[J]. 李廷春,吕连勋,段会玲,陈伟.  中南大学学报(自然科学版). 2016(10)
[4]分离式岩溶隧道漏涌水机制及处治技术研究[J]. 欧阳娜,郑建新.  华东公路. 2015(05)
[5]隧道工程勘察阶段涌水预测的问题探讨[J]. 袁广祥,李建勇,黄志全,王朋姣.  地质与勘探. 2015(05)
[6]FLAC 3D在越岭隧道涌水分析中的应用[J]. 郭晓亮,高乐.  铁道工程学报. 2015(08)
[7]六盘山隧道局部富水破碎围岩注浆治理技术[J]. 姚红志,刘昭,史宝童,赵礽晔.  施工技术. 2015(S1)
[8]隧道涌水量计算的尴尬困境和研究现状[J]. 程庭.  西部探矿工程. 2013(10)
[9]华蓥山运营隧道岩溶涌水突泥病害发展机理及处治方案探讨[J]. 丁尧,程刚,林国进.  公路隧道. 2013(03)
[10]灰岩角砾岩破碎带涌水综合注浆治理[J]. 张庆松,韩伟伟,李术才,袁晏仁,刘人太,李金求,孙怀凤.  岩石力学与工程学报. 2012(12)

博士论文
[1]高风险岩溶隧道突水灾变演化机理及其应用研究[D]. 李利平.山东大学 2009

硕士论文
[1]毛坝特长隧道涌水分析和施工处治技术[D]. 王希旺.长安大学 2011



本文编号:3472695

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