东湖通道工程关键适用技术绩效评价研究

发布时间：2021-11-11 07:42

　　随着我国城市化进程的不断加快,越来越多的人口涌入大型城市,引发交通需求量急剧上升。高架、隧道、道路、桥梁等交通基础设施进行投资建设,以保障出行畅通。然而,由于山河湖海的阻隔,不少城市地区的区域发展受限,路网结构性问题突出,交通拥堵不堪。为改善城市地区的路网结构性问题,缓解山河湖海区域周边的交通压力,修建城市隧道穿山穿湖变得势在必行。武汉被长江、汉江以及众多湖泊所分隔,跨江跨湖交通一直是制约武汉道路网络完善畅通的重要因素。其中,东湖为中国最大的城中湖,具有十分重要的交通战略地位。为改善城市地区的路网结构性问题,缓解东湖周边的交通压力,2015年12月28日,中国最长的湖底隧道,武汉东湖通道及其配套项目喻家湖高架同步通车。东湖通道是典型的复杂工程项目,投资额大,技术集成度高,社会影响大,需要运用诸多关键技术保障项目在不影响城市景观和生态环境的前提下,充分利用地下空间,跨越自然湖河的分隔,以达到提高城市交通通行能力的目的。而这些关键技术在项目建设全生命周期中运作具有不确定性,技术本身又具有研发风险性,会严重影响关键适用技术价值的长远发挥,对关键技术的绩效进行有效测度成为亟待解决的问题。本文以... 

【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：73 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技术路线

274-1 城中湖隧道关键技术绩效评价云模型流分析法赋权集中在具体项目的绩效评价，即便如此，史资料不多，使用更多的为专用体系，通权方法。由于城中湖隧道关键技术绩效评比较合适采用层次分析法来确定层次结构析法(AHP 法)是一种建立在专家咨询之上维方式，基本思想是把复杂系统中的各种成多层次的分析结构，把多层次多指标的

G 确定城中湖隧道关键技术评价标准绩效云图 分为 Q 个子区间，其中第i区间为min max[ , i iu u 型数字特征 ( , , )i i iCloudi Ex En He 。min maxmax min)/ 2)/ 2 2ln2i ii i u u+ 为常数，由于边界值体现一种模糊边界即从一 属 于 两 个 级 别 的 隶 属 度 应 该 max 2)/8 ] 0.5i i+ u En≈ 。发生器（backward cloud generator，BCG）是的不确定性转换，是从定量到定性的映射，为用数字特征 C ( Ex , En , He )表示的定性概念


本文编号：3488467