顺层路堑岩体结构面剪切试验研究和边坡设计优化

发布时间：2021-11-12 23:39

　　为确定岩体结构面抗剪强度参数,开展了砂岩、砂岩夹泥岩、泥岩、页岩在天然状态及饱和状态下的原位抗剪试验。根据试验设计参数对全线顺层路基边坡进行了优化设计。结果表明:各岩层原位直剪试验的剪切应力和剪切位移的关系曲线具有明显的峰值强度,并出现较稳定的残余强度;结构面强度与试样、颗粒大小、岩质胶结程度、密实程度等因素有关,且在饱和状态下抗剪强度参数较天然状态下低。经设计优化后,节省了建设成本。 

【文章来源】：铁道建筑. 2020,60(08)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

顺层清方代表断面（单位：m)

5）试验结束后，翻转试件，测量实际剪切面面积，详细描述剪切面的破坏情况，擦痕的分布、方向和长度，结构面性质和厚度，并对剪切面拍照记录，如图2所示。3 试验结果与分析

根据试样在不同正应力条件下剪切破坏时的试验数据，整理得出试样在各级正应力下剪应力与剪切位移关系曲线（图3）。岩体结构面原位直剪试验参数按库伦-奈维表达式（tanφ=(τn-τ1)/(σn-σ1),c=τn-σn tanφ）确定相应的峰值及残余抗剪强度参数c，φ值，试验结果见表2。

【参考文献】：
期刊论文
[1]地质勘察时顺层路堑边坡稳定性的初步判定方法[J]. 高芳芳,邓睿,宋章,丁文富.  铁道建筑. 2019(08)
[2]顺层岩质边坡开挖变形特征模型试验研究[J]. 习朝辉,裴向军,穆成林,阳博.  铁道建筑. 2018(12)
[3]高速公路顺层边坡破坏模式分类及防治对策[J]. 易巍.  铁道建筑. 2015(08)
[4]铁路顺层路堑边坡稳定性分析方法研究[J]. 董捷,宋绪国,许再良.  铁道工程学报. 2013(03)
[5]陡倾顺层路堑高边坡变形破坏机制分析[J]. 李红卫.  岩土工程学报. 2011(S1)
[6]顺层岩质路堑边坡破坏模式及设计对策[J]. 李安洪,周德培,冯君.  岩石力学与工程学报. 2009(S1)
[7]基于传递系数法的滑坡滑带土强度参数反分析研究[J]. 易朋莹,王凯,任佳,何涛.  中国地质灾害与防治学报. 2008(04)
[8]多剖面反算滑带土抗剪强度指标的研究[J]. 程嫒彩,戴自航.  岩土力学. 2006(10)
[9]层状岩体剪切破坏面方向的影响因素[J]. 刘卡丁,张玉军.  岩石力学与工程学报. 2002(03)



本文编号：3491867