基于AMESim的电子称重阀建模与仿真分析

发布时间：2021-11-13 19:52

　　为了分析列车架控制动系统配套电子称重阀的关键特性,利用AMESim软件建立电子称重阀的仿真模型,研究反馈节流孔大小、先导节流孔大小2个关键参数对电子称重阀充气性能的影响规律,同时分析主调节器复位弹簧力大小对电子称重阀控制精度的影响规律,结果表明:反馈节流孔径大于?1 mm时,电子称重阀无过充现象;先导节流孔径大于?0.8 mm时,电子称重阀充气时间满足要求;主调节器复位弹簧力越大,电子称重阀控制精度越低。 

【文章来源】：机床与液压. 2020,48(14)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

电子称重阀结构原理

(3)紧急制动功能。系统收到紧急制动指令后,高速电磁阀1通电,高速电磁阀2通电,控制腔压力最终与次级调节器调定压力相等,通过次级调节器调定压力保证电子称重阀出口压力。2 电子称重阀基本参数计算

电子称重阀控制精度主要跟主调节器有关,当主调节器活门处于平衡状态时,以主调节器中活门、连杆及弹簧座为分析对象,根据静力学平衡原理,受力示意图如图3。F出+F残=f+mg+F控 (3)

【参考文献】：
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本文编号：3493617