管幕冻结法隧道补充定额研究与应用

发布时间：2021-11-16 09:12

　　港珠澳大桥拱北隧道采用了世界首创的管幕冻结工法施工。由于缺少该工法的计价依据,按照补充定额编制要求和主要施工工序划分补充定额子目,在现场实测并提取定额原始数据的基础上编制管幕冻结工法的补充定额,并与类似工程的定额进行对比分析。结果表明补充定额的费用处于合理水平,可作为拱北隧道的计价依据。 

【文章来源】：建筑经济. 2020,41(07)北大核心

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【部分图文】：

拱北隧道横断面

具体到各子目定额基础数据测试时,应先区分是手动过程、机械化过程、机械与手动并动,还是机械与手动交替过程,并按下述方法进行数据采集:对手动过程、机械化过程、手动过程与机械化并动过程、手动与机械化交替过程,采用测时法或写实记录法采集各种工作时间的消耗;对施工工序较为复杂,班组人数、机械数量和种类较多的施工,施工过程的准备工作时间、基本工作时间、施工本身造成的停工时间等必须消耗的定额时间不易测定,可简化只采集损失时间,最后用手动过程或机械化过程的总工作时间减去相应损失时间就得出必须消耗的定额时间。表1是顶管机机头及附属设施安拆定额项目的数据测定内容及样本采集情况,其他定额项目的数据测定及采集情况不一一赘述。4.3 数据处理

【参考文献】：
期刊论文
[1]拱北隧道暗挖段预算补充定额编制[J]. 汤胤琳,王韧,吉小明.  韶关学院学报. 2017(09)
[2]拱北隧道顶管管幕法工程定额测定方法及应用[J]. 吴楚雨,吉小明,林思能,吕纬.  铁路工程造价管理. 2015(04)
[3]施工企业定额的测定方法及应用[J]. 华惠琼.  广东建材. 2009(05)

硕士论文
[1]隧道围岩管幕冻结组合预加固下开挖定额研究[D]. 王韧.广东工业大学 2018



本文编号：3498576