在役公路隧道堵漏材料试验及渗漏水治理技术研究

发布时间：2021-11-17 15:14

　　渗漏水是在役公路隧道最为严重的病害之一,对隧道衬砌结构的安全性、围岩稳定、洞内设施设备以及行车安全带来巨大的安全隐患,特别是在西部寒冷地区,渗漏水病害的存在会侵蚀衬砌和围岩之间的空隙,反复的冻胀会引起衬砌结构的开裂,甚至变形破坏,危害隧道的整体结构安全。为解决公路隧道渗漏水问题,本文以秦岭隧道、拉脊山隧道渗漏水为依托工程,采用疏堵结合分层次治理技术,开展渗漏水病害调研、方案治理。通过对寒区隧道冰冻成因及冰冻等温线的分析,提出了寒区隧道渗漏水治理时无需采用保温措施,隧道排水系统所处等温线大于二衬混凝土所处等温线（即深埋）,就不会出现冰冻病害。本文通过制备了水性聚氨酯堵漏剂、水性环氧砂浆、双组份无机注浆料和防水注浆料四种防水材料,并对其综合性能进行优化并评价。针对性的通过改性、掺入混合料等措施,研究出了一种高流动度,水下不分散的防水注浆料,用于微细裂缝及二衬壁后注浆,修复破损的防水板。研究出了一种双组份无机注浆料,用于注浆堵水。并采用此两种材料针对依托工程进行渗漏水治理,取得了良好的应用效果。 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：132 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

衬砌壁外冻胀发展示意图

图 1.1 衬砌壁外冻胀发展示意图析，围岩 0℃等温线的形状基本上与隧道的。我们将面积最大或范围最大的冻结区域的温度高于 0℃，在此区域发生的一切与大冻结环之内引起。

第二章 依托公路隧道渗漏水等病害的调查与分析渗漏水检查主要包括：渗漏状态、渗漏形式、所在部位。其中渗漏状态可分水、滴水、流水、涌水（见图 2.1），采用热成像仪精准确定二衬内渗水具体位渗水：裂缝附近表面潮湿起水膜，用手摸，手上有水份；滴水：从裂缝和渗漏点成滴不连续出水；流水：从裂缝和渗漏点持续连续出水；涌水：水从裂缝和渗漏点有压喷出。

【参考文献】：
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硕士论文
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本文编号：3501174