陆上公路桥梁大吨位（35m/850t）整体箱梁结构特点与施工技术

发布时间：2021-11-17 17:51

　　针对陆上公路桥梁工程环境及功能需求,对比分析了陆上公路桥梁大吨位（35m/850t）整体箱梁与其他桥梁整孔简支箱梁的结构特点。在此基础上,从制梁场规划及台座设计、模板系统设计、钢筋工程施工、箱梁运输及架设、结构体系转换施工等方面,详细阐述了整体箱梁预制、运输及架设施工中的关键技术问题及采取的对策,可供类似工程参考。 

【文章来源】：公路. 2020,65(07)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

桥梁总体设计

为充分利用桥下中央分隔带空间，桥墩采用“整体式花瓶墩”结构，最大程度减少对地面交通的干扰，实现桥下空间利用最大化，节约用地。预制箱梁采用非对称的单箱单室截面，顶宽12.45m，外悬臂长3.8m，内悬臂长1.7m；底宽4.55m；通过内外侧腹板高度不同，顶板设计向外2%的横坡，箱梁中心处梁高2.4m。箱梁横断面设计见图2。3.3 箱梁结构设计复杂、空间尺寸小

图3 双层存梁示意

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3501397