列车低频振动下黄土铁路路堤动力响应研究

发布时间：2021-11-18 21:02

　　铁路运输作为国民经济命脉,以其运量大、安全系数高、环境污染小等优点在我国交通运输行业中占据着举足轻重的地位。随着国家《中长期铁路网规划》（2016-2030）的深入实施及延安、兰州等地大规模“削山造城”工程建设的大力发展,黄土地区的铁路工程建设具有较为广阔的发展前景。但是,黄土地区的铁路路堤变形及强度劣化和环境振动问题也比较突出,严重威胁着铁路列车的安全运行。鉴于此,本文依托“湿陷性黄土地区大厚度填挖铁路路基填筑与加固技术研究”科研课题,采用室内试验、理论分析及数值计算相结合的技术手段,研究了非饱和压实黄土的动力特性、列车低频振动下黄土铁路路堤的动力响应等问题,主要研究内容及成果如下:（1）通过室内动三轴试验研究了不同围压和加载控制方式对压实黄土动应力应变关系的影响规律。结果表明,压实黄土的动应力应变关系符合双曲线模型;加载控制方式不会改变压实黄土骨干曲线的类型,但会影响所拟合模型参数的大小。（2）基于有限元软件ABAQUS,建立了黄土铁路路堤“有砟轨道-路堤-地基”动力耦合数值模型,并对固定边界、粘弹性边界和无限元边界进行了对比分析,优选粘弹性边界作为本文数值模型的边界条件;基于FO... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：96 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

我国黄土分布省份

中长期铁路网规划

场地基本情况

【参考文献】：
期刊论文
[1]应力、应变控制下压实黄土动力特性研究[J]. 胡志平,王强,张雨禾,魏雪妮,王瑞.  地震工程学报. 2018(06)
[2]大振次交通荷载对压实黄土微观结构变化的影响[J]. 王雷,王瑞,胡志平,赵振荣,王强.  公路交通科技. 2018(06)
[3]移动荷载下高速铁路路基应力主轴空间旋转效应及规律[J]. 薛富春,张建民.  铁道学报. 2018(02)
[4]基于解析层元法的成层半平面地基移动荷载动力响应研究[J]. 艾智勇,刘文杰,任广鹏,刘春林.  岩土工程学报. 2018(02)
[5]大准铁路填方路基不均匀沉降数值分析[J]. 孙书伟,闫亚涛,孙玉贵,赵甫.  重庆交通大学学报(自然科学版). 2017(07)
[6]荷载频率对动模量阻尼比影响的试验研究[J]. 李瑞山,陈龙伟,袁晓铭,李程程.  岩土工程学报. 2017(01)
[7]不同中主应力下压实黄土变形特性的真三轴试验研究[J]. 杨利国,骆亚生,王瑞瑞.  水文地质工程地质. 2016(05)
[8]分别、分级加载下压实黄土三轴蠕变特性及模型分析[J]. 郭鸿,骆亚生,王鹏程.  水力发电学报. 2016(04)
[9]移动荷载作用下高速铁路路基动应力的空间分布[J]. 薛富春,张建民.  铁道学报. 2016(01)
[10]高铁单线路基循环累积变形分析方法及其可靠度分析[J]. 陈仁朋,江朋,叶肖伟,顾湘生,曾长贤.  岩石力学与工程学报. 2016(01)

博士论文
[1]黄土地区重载铁路路隧过渡段地基动力响应及累积沉降特性研究[D]. 王凯.北京交通大学 2018
[2]高速铁路无砟轨道红黏土路基动力稳定性研究[D]. 刘晓红.中南大学 2011

硕士论文
[1]基于ABAQUS对高速铁路环境振动的数值模拟及振动特性分析[D]. 王福星.北京交通大学 2014
[2]武广客运专线路基动力响应特性试验及数值模拟分析[D]. 周镇勇.中南大学 2010
[3]交通动荷载引起的软土地基长期沉降[D]. 曾二贤.浙江大学 2008
[4]压实黄土动力特性及动力下的松弛特性试验研究[D]. 张晓荣.长安大学 2005



本文编号：3503610