水下钻孔爆破减震孔与气泡帷幕协同减震效果研究

发布时间：2021-11-29 09:21

　　为研究水下钻孔爆破中减震孔与气泡帷幕协同作用的减震效果,结合万州长江公路大桥防撞设施水下爆破工程,利用ANSYS/LS-DYNA对水下钻孔爆破中减震孔与气泡帷幕协同作用的减震效果进行了数值模拟研究.将减震孔与气泡帷幕单独作用对比减震孔与气泡帷幕协同作用进行了分析,并结合现场监测数据,对万州长江公路大桥的桥墩结构稳定性进行了判定.结果表明:减震孔和气泡帷幕单独作用时桥墩处特征单元峰值合成振动速度都比无减震措施存在时分别减小57.86%和46.33%;减震孔和气泡帷幕协同作用时,桥墩特征点峰值合成振动速度比无减震措施作用时降低77.63%;可见采用该协同作用措施可以有效地减弱水下钻孔爆破对大桥的影响,使万州长江公路大桥处于安全状态. 

【文章来源】：三峡大学学报(自然科学版). 2020,42(04)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

施工现场示意图

万州公路长江大桥的钢筋混凝土材料物理力学参数见表5.表4 中风化砂岩岩体物理力学参数 密度/(g·cm-3) 饱和抗压强度/MPa 抗拉强度/kPa 屈服应力/MPa 泊松比 弹性模量/GPa 剪切模量/GMPa 内摩擦角/(°) 内聚力/kPa 2.56 23.95 781.6 39.08 0.183 34.00 14.37 33.70 924.0

图6、图7分别为无任何减震措施时特征单元A的振动速度随时间的变化图以及A-H号特征单元峰值合成振动速度变化图.图7 无减震措施时A-H号特征单元峰值合成振动速度图

【参考文献】：
期刊论文
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[3]气泡帷幕对水中冲击波衰减特性的数值模拟研究[J]. 刘欣,顾文彬,陈学平.  爆破. 2015(03)
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[8]气泡帷幕在水下爆破减震工程中的应用[J]. 张志波,李春军,李红勇,代显华.  爆破. 2003(02)

博士论文
[1]水下钻孔爆破地震波与水击波协同作用下桥墩动力响应特征研究[D]. 彭亚雄.中国地质大学 2018

硕士论文
[1]减震孔对爆破地震的隔振效果研究[D]. 杨典光.长沙理工大学 2015



本文编号：3526251