饱和软土地层管幕暗挖法施工风险及对策研究
发布时间：2021-12-23 06:03
传统暗挖施工方法难以在含水量高、承载力低的饱和软土地层适用,管幕暗挖法可为软土地层暗挖施工提供新的途径。目前管幕暗挖法设计和施工经验不成熟,工程实施难度大,施工过程风险控制尤为重要。为此,结合上海市轨道交通14号线桂桥路站管幕段工程实例,从风险管控角度论述管幕暗挖法施工过程中管幕顶进精度、MJS加固地内压力控制、内衬墙倾覆、融沉注浆、开挖过程中坍塌和涌水等风险因素,并提出相应对策。研究结果表明:1)在软土地层进行管幕暗挖法施工大断面地下空间是可行的,施工风险总体可控; 2)管幕顶管顶进工序是管幕暗挖法实施的基础,开挖支撑是该工法施工风险控制的关键工序,同时也是造成地面沉降的主要工序。
【文章来源】：隧道建设(中英文). 2020,40(10)北大核心
【文章页数】：7 页
【部分图文】：
管幕结构横断面(单位:m)
采用水平MJS工法桩对开挖掌子面进行加固。顶排采用直径1.3m全圆桩加固,顶排以下采用直径2.4m半圆桩加固,如图2所示。由两侧工作井同时向中间施工,两端各施工50m,共140根桩。管幕冻结为验证性项目,仅作为辅助止水措施,无受力要求。在顶进前预先在钢管雌口内部充填特制的密封油脂,其抗渗压力达0.2MPa[17],可满足本工程止水要求。冻结主要验证管幕内冻结法冻结壁交圈及冻胀融沉情况。管幕顶进完成后对底排管幕进行一隔一砂浆填充(主要作用为开挖期间抗浮压重)。充填砂浆顶管内提前布置?108mm×5mm冻结管,未充填砂浆顶管内布置?50mm×5mm冷排管。冻土帷幕有效厚度取0.9m,平均温度t≤-8℃,如图3所示。
管幕冻结为验证性项目,仅作为辅助止水措施,无受力要求。在顶进前预先在钢管雌口内部充填特制的密封油脂,其抗渗压力达0.2MPa[17],可满足本工程止水要求。冻结主要验证管幕内冻结法冻结壁交圈及冻胀融沉情况。管幕顶进完成后对底排管幕进行一隔一砂浆填充(主要作用为开挖期间抗浮压重)。充填砂浆顶管内提前布置?108mm×5mm冻结管,未充填砂浆顶管内布置?50mm×5mm冷排管。冻土帷幕有效厚度取0.9m,平均温度t≤-8℃,如图3所示。管幕段由北向南单向开挖,采用上下长台阶暗挖法施工。四周封闭型管幕及分舱管将管幕横断面分为3舱,先开挖左右2舱,再开挖中间舱。其中,每舱又分为上下2层台阶开挖,上台阶挖通后,再开挖下台阶。开挖高度上台阶4.2m,下台阶3.6m,左中右3舱开挖面纵向错开20m。支撑采用700×300H型钢拼接而成,如图4所示,开挖时每2.5m设1道支撑。在结构施工期间,钢支撑隔三拆二,先行施工一期结构,然后拆除剩余支撑施作二期结构。结构底板侧墙和顶板厚度均为900mm。
【参考文献】：
期刊论文
[1]自由断面管幕法在饱和软土地区桂桥路站地铁工程的应用[J]. 朱雁飞,郭彦,潘伟强,赵笑鹏. 隧道建设(中英文). 2020(04)
[2]管幕洞桩法地铁车站设计施工关键技术研究[J]. 李铁生. 隧道建设(中英文). 2020(04)
[3]管幕-结构法群管顶进对车站站场站台及股道沉降影响研究[J]. 韩现民,肖明清,李文江,朱永全. 隧道建设(中英文). 2020(02)
[4]软土地层管幕群顶进的相互作用及闭合姿态的实测分析[J]. 何君佐,廖少明,陈立生,程池浩. 岩土工程学报. 2020(02)
[5]城市地下立交隧道交叉口施工方法研究[J]. 闫自海,章立峰,路军富,邹金杰. 现代隧道技术. 2019(01)
[6]软土地区浅埋暗挖大断面隧道拱顶沉降实测分析[J]. 魏纲,姚王晶,许斌,石长江,傅翼,王哲. 隧道建设(中英文). 2018(07)
[7]地铁暗挖车站STS管幕结构施工技术研究[J]. 赵文,董驾潮,贾鹏蛟,石建军,肖俊航,刘强. 隧道建设(中英文). 2018(01)
[8]富水软土长距离非锁口曲线管幕施工风险研究[J]. 李博,刘镇,周翠英. 地下空间与工程学报. 2017(05)
[9]繁华城区饱和软土地层过街通道浅埋暗挖施工关键技术[J]. 邹金杰,章立峰,胡贤国,彭加强,顾鑫杰. 现代隧道技术. 2017(03)
[10]台山核电越海盾构隧洞主要风险及措施研究[J]. 郭卫社,粱奎生,游永峰. 现代隧道技术. 2015(06)
本文编号：3547929
【文章来源】：隧道建设(中英文). 2020,40(10)北大核心
【文章页数】：7 页
【部分图文】：
管幕结构横断面(单位:m)
采用水平MJS工法桩对开挖掌子面进行加固。顶排采用直径1.3m全圆桩加固,顶排以下采用直径2.4m半圆桩加固,如图2所示。由两侧工作井同时向中间施工,两端各施工50m,共140根桩。管幕冻结为验证性项目,仅作为辅助止水措施,无受力要求。在顶进前预先在钢管雌口内部充填特制的密封油脂,其抗渗压力达0.2MPa[17],可满足本工程止水要求。冻结主要验证管幕内冻结法冻结壁交圈及冻胀融沉情况。管幕顶进完成后对底排管幕进行一隔一砂浆填充(主要作用为开挖期间抗浮压重)。充填砂浆顶管内提前布置?108mm×5mm冻结管,未充填砂浆顶管内布置?50mm×5mm冷排管。冻土帷幕有效厚度取0.9m,平均温度t≤-8℃,如图3所示。
管幕冻结为验证性项目,仅作为辅助止水措施,无受力要求。在顶进前预先在钢管雌口内部充填特制的密封油脂,其抗渗压力达0.2MPa[17],可满足本工程止水要求。冻结主要验证管幕内冻结法冻结壁交圈及冻胀融沉情况。管幕顶进完成后对底排管幕进行一隔一砂浆填充(主要作用为开挖期间抗浮压重)。充填砂浆顶管内提前布置?108mm×5mm冻结管,未充填砂浆顶管内布置?50mm×5mm冷排管。冻土帷幕有效厚度取0.9m,平均温度t≤-8℃,如图3所示。管幕段由北向南单向开挖,采用上下长台阶暗挖法施工。四周封闭型管幕及分舱管将管幕横断面分为3舱,先开挖左右2舱,再开挖中间舱。其中,每舱又分为上下2层台阶开挖,上台阶挖通后,再开挖下台阶。开挖高度上台阶4.2m,下台阶3.6m,左中右3舱开挖面纵向错开20m。支撑采用700×300H型钢拼接而成,如图4所示,开挖时每2.5m设1道支撑。在结构施工期间,钢支撑隔三拆二,先行施工一期结构,然后拆除剩余支撑施作二期结构。结构底板侧墙和顶板厚度均为900mm。
【参考文献】：
期刊论文
[1]自由断面管幕法在饱和软土地区桂桥路站地铁工程的应用[J]. 朱雁飞,郭彦,潘伟强,赵笑鹏. 隧道建设(中英文). 2020(04)
[2]管幕洞桩法地铁车站设计施工关键技术研究[J]. 李铁生. 隧道建设(中英文). 2020(04)
[3]管幕-结构法群管顶进对车站站场站台及股道沉降影响研究[J]. 韩现民,肖明清,李文江,朱永全. 隧道建设(中英文). 2020(02)
[4]软土地层管幕群顶进的相互作用及闭合姿态的实测分析[J]. 何君佐,廖少明,陈立生,程池浩. 岩土工程学报. 2020(02)
[5]城市地下立交隧道交叉口施工方法研究[J]. 闫自海,章立峰,路军富,邹金杰. 现代隧道技术. 2019(01)
[6]软土地区浅埋暗挖大断面隧道拱顶沉降实测分析[J]. 魏纲,姚王晶,许斌,石长江,傅翼,王哲. 隧道建设(中英文). 2018(07)
[7]地铁暗挖车站STS管幕结构施工技术研究[J]. 赵文,董驾潮,贾鹏蛟,石建军,肖俊航,刘强. 隧道建设(中英文). 2018(01)
[8]富水软土长距离非锁口曲线管幕施工风险研究[J]. 李博,刘镇,周翠英. 地下空间与工程学报. 2017(05)
[9]繁华城区饱和软土地层过街通道浅埋暗挖施工关键技术[J]. 邹金杰,章立峰,胡贤国,彭加强,顾鑫杰. 现代隧道技术. 2017(03)
[10]台山核电越海盾构隧洞主要风险及措施研究[J]. 郭卫社,粱奎生,游永峰. 现代隧道技术. 2015(06)
本文编号：3547929
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