肋锚式桩板墙砂箱模型试验研究

发布时间：2021-12-28 22:39

　　肋锚式桩板墙是一种新型复合支挡结构。通过砂箱模型试验,获得肋锚式桩板墙保持稳定所需锚固段长度l1与肋板长度l2关系,分析肋板摩擦锚固与锚固段抗力锚固效应对墙体稳定作用模式影响,基于工程经济性原则探讨肋锚式桩板墙合理构造方式。试验结果表明,极限平衡状态下所需的锚固段长度随肋板由短至长变化呈非线性缩短趋势,即通过在悬臂段墙后土中增设抗倾覆滑移肋板可有效减小锚固桩埋深;随着肋板增长和锚固段缩短,挡墙保持稳定的控制因素由锚固段的抗力锚固效应逐渐转变为肋板的摩擦锚固效应,对应的力学作用模式为依次为"桩锚主导型"、"桩肋复合型"和"肋锚主导型";对于单位长度锚固段与肋板造价比值a>0.637 5的肋锚优势区,采用长肋短锚构造方式的"肋锚主导型"挡墙具有较好的经济性,而a≤0.637 5的桩锚优势区则宜选用短肋长锚的"桩肋复合型"。 

【文章来源】：铁道科学与工程学报. 2020,17(08)北大核心CSCD

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

砂箱模型结构示意图

砂箱模型填料采用产自福建的干燥标准砂，由直剪试验可知填料黏聚力c≈0，内摩擦角φ=32.7°，由环刀试验得容重γ=15.71 kN/m3，通过颗粒筛分试验所得的填料粒径分布曲线如图4所示。图4 粒径分布曲线

图4 粒径分布曲线

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3554867