基于准自然实验的高铁开通影响城市环境污染的实证研究

发布时间：2022-01-05 07:52

　　高速铁路的发展是交通技术的突破和变革,其不仅对经济发展具有重要作用,也会对环境污染产生重要的影响。就目前高速铁路和城市环境污染的现状而言,开通高速铁路的城市数量总体呈上升趋势,主要集中在东部和中部地区;空气污染是我国城市环境污染最主要的问题,全国空气质量良好的地区集中在东南沿海,而华北地区是我国空气污染最为严重的区域。随着社会各界对环境污染问题的日益关注,空气污染治理成为我国环境治理的重中之重;学界也从多方面考察了相关要素对环境污染的影响。考虑到近年来我国交通基础设施发展迅猛,尤其是高速铁路的建设已达到全球领先的地位,但目前鲜有研究将高速铁路作为环境污染的影响因素。因此,本文有助于丰富现有的研究领域,并更好地评估高速铁路的经济效应和环境效应。本文首先阐述了我国高铁开通和城市环境污染的现状,并将高速铁路对环境污染的影响机制划分为直接影响和间接影响两方面,前者体现为高铁在运行和建设方面产生的直接污染效应和直接抑制效应,后者体现为高铁的收入效应、技术效应和结构效应。进一步,将城市高速铁路的开通作为准自然实验,并选取2003-2016年全国270个地级及以上城市的面板数据,以开通高铁的城市为处... 

【文章来源】：湖南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技术路线图

图（2018年1月版）及EPS数据平台（http://olap.epsnet.com.cn/index.html）39%部地区中部地区西部地区数据来源：中国高速铁路线路

011-2015各省、直辖市、自治区氮氧化物排放总量的均值


本文编号：3570050