基于风险矩阵的轨道交通车辆安全完整性等级分析

发布时间：2022-01-08 12:36

　　以风险矩阵为基础,根据可容忍风险边界确定可容忍风险概率。基于IEC 61508,考虑潜在风险影响因素,对可容忍风险概率进行校正,最终确定轨道交通车辆系统安全功能的安全完整性等级（SIL）。通过子系统安全功能的SIL确定子系统风险承受能力,采取适当措施管控子系统级风险,保障列车运行安全。以车门子系统为例,进行SIL分析,分析结论验证了该方法的合理性,可为轨道交通车辆SIL分析方法提供了理论依据。 

【文章来源】：城市轨道交通研究. 2020,23(08)北大核心

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
1 SIL分析
    1.1 安全完整性
    1.2 SIL
2 SIL分析方法
    2.1 风险矩阵
    2.2 RTH的校正
    2.3 SIL分析步骤
        2.3.1 车辆系统定义
        2.3.2 风险识别及评估
        2.3.3 可容忍风险概率的确定及校正
        2.3.4 SIL确定
3 SIL分析法的应用
4 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于风险矩阵的医院感染管理系统风险评估[J]. 姚尧,查筑红,李凌竹,罗光英,林丹,王颜颜,曾妮,王敏,程永素,黄冰.  中华医院感染学杂志. 2020(24)



本文编号：3576570