基于混合航线结构的集装箱航线与空重箱运输综合优化模型
发布时间:2022-01-10 01:15
基于混合航线结构,构建双层规划模型,优化集装箱航线与空重箱运输方案.基于遗传算法与线性规划优化算法开发改进的遗传算法求解模型.模型以航线收益最大为目标,同时确定干线靠泊港、干线港靠泊顺序、支线港以及空重箱运输方案.对某班轮公司亚欧航线的优化结果显示:若用4000TEU船型,需投入9艘船舶,航线的运营收益为每周19.56万美元;而若用10000TEU船型,需投入7艘船舶,航线运营收益为每周31.35万美元.另外,对比两类船型的航线方案可以看出,随着使用船舶的大型化,轴辐式与环绕式航线成为航线主流结构,这与航运市场的实际情况相符.
【文章来源】:系统工程理论与实践. 2014,34(01)北大核心CSSCIEICSCD
【文章页数】:7 页
【参考文献】:
期刊论文
[1]班轮船舶调度多目标优化模型与蚁群算法[J]. 寿涌毅,赖昌涛,吕如福. 交通运输工程学报. 2011(04)
[2]TSP问题的顺序插入交叉算子[J]. 孙海雷,刘琼荪,胡上尉. 计算机工程与应用. 2007(08)
[3]船队规划的线性模型研究与应用[J]. 谢新连,李树范,纪卓尚,成■复. 中国造船. 1989(03)
本文编号:3579786
【文章来源】:系统工程理论与实践. 2014,34(01)北大核心CSSCIEICSCD
【文章页数】:7 页
【参考文献】:
期刊论文
[1]班轮船舶调度多目标优化模型与蚁群算法[J]. 寿涌毅,赖昌涛,吕如福. 交通运输工程学报. 2011(04)
[2]TSP问题的顺序插入交叉算子[J]. 孙海雷,刘琼荪,胡上尉. 计算机工程与应用. 2007(08)
[3]船队规划的线性模型研究与应用[J]. 谢新连,李树范,纪卓尚,成■复. 中国造船. 1989(03)
本文编号:3579786
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