铁路集装箱运输发展对策探讨
发布时间:2022-01-11 07:07
铁路集装箱快速发展,研究集装箱运量与收入不匹配以及运输效率效益较低等问题,有利于提升铁路企业的整体效率效益。通过分析平均运距缩短、入箱品类变化、集装箱运价调整等铁路集装箱运输现状,从集装箱的增长速度明显高于整车、集装箱内部结构存在较大差异、集装箱空箱增长明显高于重箱和集装箱大宗品类运输作用明显等方面,剖析铁路集装箱运量构成特点,提出集装箱运输发展方向、集装箱运输组织改革和集装箱统计指标体系构建等发展对策,致力于提升铁路集装箱竞争力和铁路运输水平。
【文章来源】:铁道运输与经济. 2020,42(09)北大核心
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
集装箱运价调整前后比较图
图1 集装箱运价调整前后比较图从近期对胶州—郑州圃田、胶州—西安新筑班列调查情况看,胶州—郑州圃田里程767 km,20 ft箱铁路全程运费比公路低36%,40 ft箱低27%,运输时间增加约1 d;胶州—西安新筑里程1 281 km,20 ft箱铁路全程运费比公路低43%,40 ft箱低32%,运输时间增加约1.5 d。
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于海铁联运的港口集装箱运输集卡路径选择[J]. 户佐安,孙燕,薛锋. 交通运输工程与信息学报. 2020(02)
[2]内陆集装箱多式联运经济运距研究[J]. 徐广岩. 铁道运输与经济. 2019(12)
[3]一种集装箱运输半挂车整车的装箱方法探讨[J]. 胡亚贞. 南方农机. 2019(03)
[4]我国铁路专用线集装箱运输管理策略[J]. 颉源. 集装箱化. 2017(09)
[5]武汉新港阳逻港区集装箱铁水联运方案研究[J]. 杨璟旻. 铁道经济研究. 2017(03)
[6]汽车整车集装箱运输技术性及经济性分析[J]. 钱海燕,黄立雨. 中国设备工程. 2017(10)
[7]我国铁路集装箱运输发展对策的思考[J]. 李金龙,张红亮. 铁道货运. 2013(01)
本文编号:3582338
【文章来源】:铁道运输与经济. 2020,42(09)北大核心
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
集装箱运价调整前后比较图
图1 集装箱运价调整前后比较图从近期对胶州—郑州圃田、胶州—西安新筑班列调查情况看,胶州—郑州圃田里程767 km,20 ft箱铁路全程运费比公路低36%,40 ft箱低27%,运输时间增加约1 d;胶州—西安新筑里程1 281 km,20 ft箱铁路全程运费比公路低43%,40 ft箱低32%,运输时间增加约1.5 d。
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于海铁联运的港口集装箱运输集卡路径选择[J]. 户佐安,孙燕,薛锋. 交通运输工程与信息学报. 2020(02)
[2]内陆集装箱多式联运经济运距研究[J]. 徐广岩. 铁道运输与经济. 2019(12)
[3]一种集装箱运输半挂车整车的装箱方法探讨[J]. 胡亚贞. 南方农机. 2019(03)
[4]我国铁路专用线集装箱运输管理策略[J]. 颉源. 集装箱化. 2017(09)
[5]武汉新港阳逻港区集装箱铁水联运方案研究[J]. 杨璟旻. 铁道经济研究. 2017(03)
[6]汽车整车集装箱运输技术性及经济性分析[J]. 钱海燕,黄立雨. 中国设备工程. 2017(10)
[7]我国铁路集装箱运输发展对策的思考[J]. 李金龙,张红亮. 铁道货运. 2013(01)
本文编号:3582338
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