我国沿海港口液化天然气码头建设运营现状研究

发布时间：2022-01-13 09:20

　　沿海进口液化天然气（LNG）目前在我国天然气供应体系中发挥了非常重要的作用。通过分析我国沿海及分区域LNG码头建设现状、到港LNG船型、船舶密度和码头利用现状,得出结论:受消费需求不均衡、配套设施能力有限等多方面因素影响,部分LNG码头能力尚未充分释放,局部地区LNG码头淡旺季利用不均衡。根据各区域到港LNG船型结构、船舶密度的分布规律,分淡、旺季对各区域LNG泊位利用率进行测算,提出了沿海分区域平均泊位利用率和局部地区高峰季泊位利用率参数。在此基础上,结合LNG码头运营和船舶监管特点,指出沿海LNG码头运营存在的问题并提出建议。研究结论可为区域LNG码头相关港口规划和设计提供参考。 

【文章来源】：水运工程. 2020,(10)北大核心

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

我国沿海大型LNG接收站码头设计通过能力和实际接卸量情况

2018年各区域LNG到港船型比重

图2 2018年各区域LNG到港船型比重2018年，我国沿海16个大型LNG接收站共接收LNG船舶约537艘(未含南通吕四、上海外高桥和海南马村共3个中小型的中转储运型接收站)。其中，环渤海、长三角、福建沿海、广东和广西、海南沿海各区域到港船舶比重分别为32%、26%、9%、31%、2%。

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3586153