重型绞吸挖泥船挖岩施工工艺优化

发布时间：2022-01-22 04:11

　　微风化岩具有强度高、裂隙少的特点,绞吸挖泥船在挖掘时产能较低。为提高绞吸船施工产能、降低施工成本,以大连大窑湾航道疏浚工程为例,对新建出厂的自航式重型绞吸挖泥船"天鲲号"开挖坚硬微风化岩的施工技术进行研究。分析绞刀姿态、刀齿损耗以及横移摆动对产能的影响,从而优化施工工艺。结果表明,"天鲲号"在挖掘硬微风化岩时的产能得到有效提高。 

【文章来源】：水运工程. 2020,(S1)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

工程平面布置

选取疏浚土质基本为微风化岩石的施工区域采用“天鲲号”进行施工，其可挖厚度范围0.2～0.8 m，土质资料显示疏浚1区岩石的单轴饱和抗压强度值约40 MPa，疏浚2区岩石的单轴饱和抗压强度值约30 MPa。现场对所疏浚土样进行点荷载抗压试验，土质抗压强度3组试验结果分别为41.3、50.6、57.2 MPa，疏浚的岩石见图2。大窑湾航道疏浚工程中“天鲲号”的吹填管线情况:管线直径均为1 000 mm，水上管、水下管、陆地管长度分别为746、2 048、40 m，位于水陆管接头附近有1个60°弯头，平均海平面距离泥塘围埝高度(排高)约5 m。

船舶施工使用的绞刀为8G ESCO六臂绞刀，共41个齿，6#臂为6个齿，其余5个臂均为7个齿，绞刀齿均为挖岩尖齿，该绞刀未配凿齿。8G ESCO重型挖岩绞刀如图3所示。3.2 横移锚

【参考文献】：
期刊论文
[1]绞吸船挖岩施工工艺探讨[J]. 张克非,刘超,厉金.  中国水运(下半月). 2018(05)
[2]大型绞吸船开挖深水航道岩石方案优化[J]. 程继,刘斌.  水运工程. 2014(05)

硕士论文
[1]绞吸挖泥船大功率绞刀切削载荷计算与桥架结构动力响应分析[D]. 姚建伟.上海交通大学 2011



本文编号：3601526