考虑群桩基础的桥梁远程协同拟动力试验平台开发

发布时间：2022-01-23 10:48

　　结构远程协同拟动力试验为开展大跨度、大尺寸桥梁结构的整体抗震性能研究提供了一种方法。该方法突破单个实验室的资源局限性，通过互联网将多个实验室联合起来形成功能强大的网络结构实验室，从而提高试验能力，并达到试验资源共享目的。本文在前期研究的基础上，详细考虑了群桩-土-结构的相互作用，并把群桩基础作为子结构单独拿出来研究其受力性能，扩充了桥梁结构远程协同拟动力试验平台的功能。1．介绍了群桩-土-结构相互作用研究的必要性和意义及常见的群桩-土-结构相互作用模型；在远程协同试验的基础上，介绍了由湖南大学开发的网络化结构实验室NetSLab的基本结构、数据模型、通信协议及其程序的开发原理。2．桥梁结构弹塑性反应时程分析程序的开发。在考虑群桩-土-结构相互作用的基础上，分析了桥梁结构的计算模型，编制了桥梁结构的非线性时程分析程序；以一个三跨梁式桥为例，分别用所编程序和SAP2000进行地震反应时程分析，并对比分析结果，验证了程序的可靠性、准确性及群桩-土-结构相互作用模型的合理性，为远程协同子结构拟动力试验平台的开发奠定了理论计算基础；把群桩-土-结构相互作用模型同等效单桩模型和不考虑土-结构相互作... 

【文章来源】：湖南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

Matlock基本模型

考虑群桩基础的桥梁远程协同拟动力试验平台开符合实际工程情况，允许上部一些线，土与桩基础之间的藕联关系通模型可以模拟多种非线性的荷载-位现的分离和滑移现象，但它也有些土工参数间的关系就很难确定。

图 1.2 Matlock 非线性模型基本模型与非线性模型两部分。No弹簧来模拟地基土的阻抗，弹簧刚振动方程计算得到，桩侧土在竖直所以可以按平面应变问题来处理。且必须要满足线弹性条件及稳态简果，但 Novak 基本模型不能满足非

【参考文献】：
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本文编号：3604195