组合桥面板U肋螺栓接头疲劳受力性能

发布时间：2022-09-17 10:40

　　针对组合桥面板受力特点,采用一种宽口U肋,设计制作了1个足尺试件,通过疲劳加载试验检验U肋螺栓接头的受力性能,并通过有限元模型对接头受力进行了分析。试验结果显示,开裂源于母板栓孔边缘并最终裂透至手孔。有限元分析表明,母板的头排栓孔附近,距孔边缘约1/3孔径处应力集中明显,集中系数约为2.5;手孔形状、拼接板厚度及栓孔大小对母板栓孔应力集中影响很小;相较8 mm厚U肋的组合板或常规钢桥面板,该组合板的接头母板栓孔受力要大许多,但其疲劳强度也满足规范要求。 

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【文章目录】：
1 U肋组合板栓接接头疲劳试验
    1.1 试验设计
    1.2 试验结果
2 有限元计算分析
3 疲劳强度分析
4 影响栓孔受力的因素
    4.1 手孔大小
    4.2 拼接板厚度
    4.3 栓孔大小
    4.4 U肋板厚
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]大纵肋正交异性组合桥面板疲劳性能研究[J]. 张清华,刘益铭,卜一之,李乔.  中国公路学报. 2017(03)
[2]U形肋正交异性组合桥面板力学性能[J]. 苏庆田,韩旭,姜旭,邵长宇,陈亮.  哈尔滨工业大学学报. 2016(09)
[3]正交异性钢桥面板栓焊接头疲劳性能[J]. 顾萍,颜兆福,盛博,陈世鸣.  同济大学学报(自然科学版). 2013(06)
[4]钢桁桥长列高强螺栓群优选布置的有限元分析[J]. 朱铭,王荣辉,黄永辉.  长安大学学报(自然科学版). 2009(04)
[5]摩擦型高强度螺栓在南京长江二桥中的应用[J]. 侯天林.  钢结构. 2003(01)



本文编号：3679078