基于影像数据的桥梁全息动位移测量方法研究

发布时间：2022-12-10 00:38

　　为了克服传统桥梁结构检测与监测周期长、费用高、数据离散等问题,基于影像灰度值容差理论和分层优化理论建立一套对目标对象由粗略到精细逐渐过渡的搜索机制,用以获取桥梁结构动态位移响应,并以室内超大跨自锚式悬索桥为研究对象,依次开展小车行驶激励和主跨中部单点激励2类试验。试验结果表明:分层优化算法打破了一般算法只能逐像素匹配的局限性,在保证计算精度的前提下能显著降低计算耗时,可为后续获取结构全息几何变形和通过结构全息影像序列数据进行智能化损伤识别奠定理论基础。 

【文章页数】：10 页

【文章目录】：
1 结构全息影像监测系统
2 灰度值容差算法理论
    2.1 全息目标对象追踪
    2.2 像素标定
3 分层优化算法
    3.1 分层优化算法的性能分析
    3.2 目标对象对匹配精度及效率的影响
4 桥梁全息动位移测量试验
    4.1 小车行驶激励试验
    4.2 单点激励试验
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
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[3]欧拉运动放大算法在桥梁振动分析中的试验研究[J]. 楚玺,向小菊,周志祥,侯旭,何松霖.  公路交通科技. 2019(06)
[4]基于变形轮廓线跟踪的结构整体变形监测方法[J]. 姜腾蛟,楚玺,唐见,唐亮,周志祥.  公路交通科技. 2019(06)
[5]公路桥梁检测及评价技术综述[J]. 贺拴海,赵祥模,马建,赵煜,宋焕生,宋宏勋,程磊,袁卓娅,黄福伟,张健,田斌,王路阳,戚秀真.  中国公路学报. 2017(11)
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[8]超大跨自锚式悬索桥施工过程中力学性能的试验研究[J]. 王邵锐,周志祥,吴海军.  土木工程学报. 2014(06)
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本文编号：3715696