汝郴高速公路K639+675～835段滑坡分析与处治

发布时间：2023-02-05 10:21

　　滑坡分析和处治一直是岩土工程领域中一个重要的研究课题。它还广泛涉及地质工程、道路工程、工程力学等学科领域。高速公路滑坡是我国乃至其他国家最普遍的一种地质灾害类型,受多种因素影响。在天然状态边坡处于稳定状态,但在暴雨或人为活动等外部因素作用下边坡容易失稳。因此,开展复杂地质条件下高速公路滑坡分析与处治,可有效地保护基础设施建设以及人民群众的生命和财产。本文主要以汝郴高速公路K639+675~835段滑坡抢险处治工程为研究背景,综合现场调查、现场监测、室内试验、反演等研究手段,分析滑坡的成因机制,研究滑带土抗剪强度参数的变化规律并进行综合取值,最后通过分析评价不同工况下边坡的稳定性,提出了有效的抢险处治方案。主要研究工作和成果如下四点。（1）对汝郴高速公路K639+675~835段滑坡的特征及成因机制进行了详细分析,并重点针对滑坡裂缝、路堤深部位移等进行了现场监测,分析了滑坡的变形趋势及不稳定体可能出现的位置,推断滑动面形状和位置及地下水位线。（2）选取滑坡区典型滑带土开展抗剪强度参数的室内试验及现场测试,研究了滑带土峰值抗剪强度、残余抗剪强度参数的变化规律;并基于极限平衡法对滑带土的综合... 

【文章页数】：108 页

【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 边坡稳定性评价研究现状
    1.3 岩土体抗剪强度参数选取的研究现状
        1.3.1 滑带土抗剪强度参数的常用确定方法
        1.3.2 岩土体抗剪强度参数的反演方法
    1.4 滑坡防治技术概述
    1.5 本文主要的研究内容和方法
第2章 汝郴高速公路K639+675~835段滑坡成因分析及监测
    2.1 研究区域地质环境条件
        2.1.1 工程概述
        2.1.2 区域地质构造
        2.1.3 地层岩性特征
        2.1.4 水文气象条件
    2.2 滑坡特征及成因分析
        2.2.1 滑坡规模边界形态特征
        2.2.2 路基变形分区
        2.2.3 滑坡成因机制分析
    2.3 滑坡监测及分析
        2.3.1 监测方案
        2.3.2 监测结果及分析
    2.4 本章小结
第3章 滑带土抗剪强度参数室内测试及反演
    3.1 概述
    3.2 滑带土抗剪强度参数室内试验研究
        3.2.1 滑带土物理力学性质试验
        3.2.2 滑带土直剪试验
        3.2.3 滑带土三轴试验
        3.2.4 滑带土环剪试验
        3.2.5 滑带土体物理力学性质现场测试
    3.3 基于极限平衡法的滑带土综合抗剪强度参数反演分析
        3.3.1 传递系数法
        3.3.2 反分析基本原理
        3.3.3 两剖面联立反演分析
    3.4 本章小结
第4章 基于AGA-SVM模型滑坡土层参数反演
    4.1 概述
    4.2 基于自适应遗传算法的支持向量机回归模型
        4.2.1 支持向量机概述
        4.2.2 基于自适应遗传算法的支持向量机
        4.2.3 边坡位移和土层力学参数的自适应算法支持向量机回归模型
    4.3 计算模型的建立
    4.4 计算组合方案设计
    4.5 基于自适应遗传算法的SVM参数反演
    4.6 反演参数的有效性检验
    4.7 本章小结
第5章 汝郴高速公路K639+675~835段滑坡处治
    5.1 概述
    5.2 滑带土抗剪强度参数值综合分析
    5.3 稳定计算分析
        5.3.1 计算过程
        5.3.2 稳定性计算及评价
        5.3.3 稳定性系数计算结果
    5.4 处治方案选择
        5.4.1 抢险方案比选
        5.4.2 深层滑动面加固方案比选
        5.4.3 浅层层滑动面加固方案比选
        5.4.4 最终综合治理方案
        5.4.5 加固设计验算
    5.5 本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
附录 A (11水平12因素的正交设计表)
附录 B (观测点水平位移的训练样本集)
附录 C (AGA~SVM算法程序)
附录 D (加固设计施工图)



本文编号：3734800