城市地铁的空间结构与站点停车场所的布局优化——以南京市为例

发布时间：2023-03-05 19:16

　　城市轨道交通发展过程中与地铁衔接的交通方式还存在着明显不足,尤其是配套停车场地存在布局不够合理、场地被其他方式侵占等问题。解决城市地铁停车场所的空间布局问题,则需要对其进行布局优化,而前提是要了解城市地铁的空间结构特征。文章基于时间距离模型的可达性研究方法揭示了南京地铁的基本空间结构特征:圈层结构和"十字形"结构。并据此提出完善大型停车场配置,优化地铁停车场所的空间布局优化方案。同时提出对策建议:①突出地铁停车场所的公共利益属性,强化执政为民的工作理念;②所有地铁站点都应保留停车场所,所涉关键技术难题可集中攻关解决;③地铁换乘问题的解决为国内外其他城市提供示范价值和一定的借鉴意义。

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
1 现状与问题
    1.1 现状特征
    1.2 问题诊断
        1. 2.1 与地铁配套的大型停车场数量不足、建设滞后
        1.2.2与地铁配套的小型停车场随意更改用途
    1.3 存在问题的普遍性与典型性分析
2 圈层和“十字形”迭加的南京地铁空间布局特征
    2.1 数据来源
    2.2 研究方法
    2.3 南京地铁的空间结构特征
        2.3.1圈层结构
        2.3.2““十字形”结构
3 空间优化与对策建议
    3.1 基于空间结构特征解剖空间布局优化方案
    3.2 对策措施建议
        3.2.1 突出地铁停车场所的公共利益属性，强化执政为民的工作理念
         3.2.2 所有地铁站点都应保留停车场所，所涉关键技术难题可集中攻关解决
        3.2.3地铁换乘问题的解决为其他国内外城市提供示范价值和一定的借鉴意义



本文编号：3756771