基于服务网络的中欧班列开行方案优化研究
发布时间：2023-04-02 07:04
中欧班列在国家战略层面上作为落实“一带一路”倡议的重要抓手,在各地方层面作为促进经贸合作和产业升级的重要途径,自2011年开行以来,显示出了强劲活力和潜力。同时中欧班列也因整体协调机制的缺失,存在一些一般性问题和特殊性问题。一般性问题是指中欧班列作为一种运输方式,在运输组织上存在的线路重叠;而特殊性问题则是指各班列公司因从地方政府获得财政补贴及代表地方政府利益而产生无序竞争。各班列公司作为中欧班列经营的核心主体,是导致以上一般性问题和特殊性问题的交叉关键点。因此,从研究各班列公司及其不合理采用的点对点直达开行模式入手,便是找准了问题的症结所在。服务网络理论在铁路运输领域的应用已相当广泛和成熟,是研究中欧班列开行方案优化的有效方法。本文通过详细分析服务网络基础理论和中欧班列开行方案,初步设计了基于服务网络的中欧班列运输服务。根据中欧班列运行实际,构建了基于服务网络的中欧班列开行方案优化模型,设计了基于Lingo的求解方法,并利用算例路网进行验证。在此基础上,以全国各主要班列公司实际开行去程班列线路为实例,通过优化模型和求解方法,求解得到中欧班列开行优化方案。优化方案包含的运送径路方案和班...
【文章页数】：100 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
摘要
ABSTRACT
1 引言
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 中欧班列相关研究
1.2.2 中欧班列开行方案研究
1.2.3 服务网络相关研究
1.2.4 研究现状总结
1.3 研究框架
1.3.1 研究内容
1.3.2 技术路线
2 中欧班列运输组织现状分析
2.1 中欧班列运输现状概述
2.1.1 中欧班列发展成果
2.1.2 中欧班列运输通道
2.2 中欧班列运营参与主体
2.2.1 中欧班列平台公司
2.2.2 中铁集装箱有限公司
2.2.3 境外各国经营服务平台
2.2.4 组织协调机制
2.3 中欧班列存在问题分析
2.3.1 各班列公司无序竞争
2.3.2 无序竞争引发众多问题
2.3.3 线路普遍点对点直达开行
2.4 本章小结
3 基础理论与研究方法
3.1 服务网络基础理论
3.1.1 服务网络概述
3.1.2 服务网络与物理网络
3.1.3 服务网络关键要素分析
3.1.4 服务网络模型分类
3.2 中欧班列开行方案
3.2.1 点对点直达开行模式
3.2.2 中转集结开行模式
3.2.3 中欧班列开行方案基本要素
3.3 基于服务网络的中欧班列运输服务设计
3.4 本章小结
4 基于服务网络的中欧班列开行方案建模与求解
4.1 中欧班列开行方案问题描述
4.1.1 问题描述
4.1.2 问题复杂度分析
4.2 基于服务网络的中欧班列开行方案模型构建
4.2.1 模型假设
4.2.2 符号定义
4.2.3 目标函数
4.2.4 约束条件
4.2.5 数学模型
4.3 模型求解方法
4.3.1 确定运送径路备选集
4.3.2 模型求解方法比选
4.3.3 模型求解过程
4.4 算例检验
4.4.1 算例设计
4.4.2 求解与分析
4.5 本章小结
5 中欧班列开行方案优化实例
5.1 数据准备
5.1.1 OD数据
5.1.2 路网数据
5.1.3 参数标定
5.2 模型求解准备
5.2.1 运送径路备选集
5.2.2 班列服务备选集
5.2.3 服务弧段集合
5.2.4 0-1参数矩阵
5.3 模型求解与结果分析
5.3.1 模型求解
5.3.2 求解结果
5.3.3 结果分析
5.4 本章小结
6 结论与展望
6.1 论文主要工作
6.2 论文创新点
6.3 研究展望
参考文献
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集
本文编号：3778786
【文章页数】：100 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
摘要
ABSTRACT
1 引言
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 中欧班列相关研究
1.2.2 中欧班列开行方案研究
1.2.3 服务网络相关研究
1.2.4 研究现状总结
1.3 研究框架
1.3.1 研究内容
1.3.2 技术路线
2 中欧班列运输组织现状分析
2.1 中欧班列运输现状概述
2.1.1 中欧班列发展成果
2.1.2 中欧班列运输通道
2.2 中欧班列运营参与主体
2.2.1 中欧班列平台公司
2.2.2 中铁集装箱有限公司
2.2.3 境外各国经营服务平台
2.2.4 组织协调机制
2.3 中欧班列存在问题分析
2.3.1 各班列公司无序竞争
2.3.2 无序竞争引发众多问题
2.3.3 线路普遍点对点直达开行
2.4 本章小结
3 基础理论与研究方法
3.1 服务网络基础理论
3.1.1 服务网络概述
3.1.2 服务网络与物理网络
3.1.3 服务网络关键要素分析
3.1.4 服务网络模型分类
3.2 中欧班列开行方案
3.2.1 点对点直达开行模式
3.2.2 中转集结开行模式
3.2.3 中欧班列开行方案基本要素
3.3 基于服务网络的中欧班列运输服务设计
3.4 本章小结
4 基于服务网络的中欧班列开行方案建模与求解
4.1 中欧班列开行方案问题描述
4.1.1 问题描述
4.1.2 问题复杂度分析
4.2 基于服务网络的中欧班列开行方案模型构建
4.2.1 模型假设
4.2.2 符号定义
4.2.3 目标函数
4.2.4 约束条件
4.2.5 数学模型
4.3 模型求解方法
4.3.1 确定运送径路备选集
4.3.2 模型求解方法比选
4.3.3 模型求解过程
4.4 算例检验
4.4.1 算例设计
4.4.2 求解与分析
4.5 本章小结
5 中欧班列开行方案优化实例
5.1 数据准备
5.1.1 OD数据
5.1.2 路网数据
5.1.3 参数标定
5.2 模型求解准备
5.2.1 运送径路备选集
5.2.2 班列服务备选集
5.2.3 服务弧段集合
5.2.4 0-1参数矩阵
5.3 模型求解与结果分析
5.3.1 模型求解
5.3.2 求解结果
5.3.3 结果分析
5.4 本章小结
6 结论与展望
6.1 论文主要工作
6.2 论文创新点
6.3 研究展望
参考文献
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集
本文编号：3778786
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