基于毫米波高铁车地通信的自适应多波束成形方法

发布时间：2023-06-03 18:50

　　文中提出了一种基于毫米波高铁车地通信的自适应多波束成形方法。在该方法中,基站利用毫米波同时发射多个具有不同宽度的波束进行信号传输,从而提升系统的吞吐量。多波束传输方法也可以降低系统的通信中断概率。但是,多个波束同时传输信号会引发波束间干扰的问题。为了减弱其影响,采用一种自适应波束激活算法来实时调整激活波束的数量,使系统在当前时刻保持最佳的吞吐量性能。理论分析和仿真结果表明,所提方法可以进一步提升高铁车地通信系统的吞吐量,同时还可以获得较低的通信中断概率。

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【文章目录】：
1 引言
2 研究现状
3 系统模型
    3.1 多波束传输模型
    3.2 波束分配方法
    3.3 接收信号模型
4 优化问题描述
    4.1 系统吞吐量优化问题
    4.2 计算发射波束宽度
    4.3 自适应波束激活算法
5 仿真分析
    5.1 仿真参数
    5.2 仿真结果及性能分析
结束语



本文编号：3829845