铁路大跨长联连续梁桥施工控制优化及监控后评价研究

发布时间：2023-07-01 11:41

　　随着连续梁桥跨度的不断增加,施工难度逐渐提高,由此导致大桥施工及运营期间出现许多新问题。通过现场监控与数据分析相结合的手段,桥梁监控工作可以得到大桥在各个施工阶段的实际受力与变形情况,了解桥梁实际状态与理想设计状态的偏差,并及时纠偏,以保证大桥的顺利成形。但是,大部分桥梁监控工作缺乏成桥后对于施工监控效果的综合评价。因此,本文希望建立一套针对桥梁施工监控的后评价体系,通过综合分析评价本桥施工监控与控制工作,总结监控过程中的创新与不足,为同类型桥梁的施工监测与控制积累宝贵经验。本文以京沈客专潮白河特大桥(60+4×106+60m)大跨度长联预应力连续梁桥为工程背景,将现场施工监控的实测数据与有限元模型分析的理论数据相对比,分别从桥梁线形、主梁应力和施工工期三方面通过计算权重指标和成功度进行监控后评价,采用成功度法和关联度法计算评分从而评定监控成果。本文主要研究工作如下:(1)运用Midas/civil软件建立桥梁有限元模型,考虑钢筋预应力效应、混凝土收缩徐变与桥梁实际边界条件,分析计算了桥梁理论预拱度、各个施工阶段梁体控制截面的变形和应力理论值,研究大跨长联连续梁桥的应力分布规律与线形变...

【文章页数】：69 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 选题背景及研究意义
        1.1.1 选题背景
        1.1.2 论文研究目的及意义
    1.2 国内外研究进展
        1.2.1 大跨长联连续梁桥施工监控研究进展
        1.2.2 连续梁桥施工合龙段研究现状
        1.2.3 大跨长联连续梁桥监控后评价研究进展
    1.3 主要研究内容
2 大跨长联连续梁桥施工控制
    2.1 大跨连续梁桥施工控制方法
        2.1.1 按控制思路划分控制方法
        2.1.2 按控制模式划分控制方法
        2.1.3 按参数识别方式划分控制方法
        2.1.4 大跨长联连续梁桥施工控制
    2.2 工程概况
        2.2.1 主桥桥型布置
        2.2.2 主桥设计参数
        2.2.3 主桥施工控制仿真分析-计算模型的建立
    2.3 大跨长联连续梁桥线形控制
        2.3.1 线形控制系统
        2.3.2 主桥线形控制结果
    2.4 大跨长联连续梁桥应力控制
        2.4.1 应力控制系统
        2.4.2 主桥应力控制结果
    2.5 本章小结
3 大跨长联连续梁桥合龙方案优化
    3.1 连续梁桥合龙段的一般构造及合龙工序概述
    3.2 大跨长联连续梁桥多种合龙方案比选介绍
    3.3 多种合龙方案计算结果比较
        3.3.1 多种合龙方案成桥应力比较
        3.3.2 合龙顺序对成桥累计位移的影响分析
    3.4 本章小结
4 大跨长联连续梁桥监控后评价
    4.1 大跨长联连续梁桥施工监控后评价体系
        4.1.1 大跨长联连续梁桥施工监控后评价指标
        4.1.2 大跨长联连续梁桥施工监控后评价方法的选取
        4.1.3 大跨长联连续梁桥施工监控后评价指标权重的建立
        4.1.4 综合评价
    4.2 潮白河特大桥施工监控后评价
        4.2.1 主梁线形评价
        4.2.2 主梁应力评价
        4.2.3 施工工期评价
        4.2.4 综合评价
    4.3 本章小结
结论与展望
    1 结论
    2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果



本文编号：3836189