循环堵塞-清洗对多孔沥青混合料渗水性能的影响

发布时间：2023-10-29 16:06

　　为研究多孔沥青路面的抗堵塞性能,以风积沙作为堵塞材料对多孔沥青混合料(PAC)进行堵塞,并利用人工扫刷、真空泵吸和高压水洗对每次堵塞后的PAC试件进行清洗,通过渗水装置测定堵塞和清洗后的渗水系数,探究循环堵塞-清洗条件下空隙率(VV)、最大公称粒径和清洗方式对PAC渗水性能的影响规律。在此基础上,对PAC-13的堵塞敏感性颗粒粒径分布进行了研究。结果表明:随着加载次数的增加,堵塞后的渗水系数k_C和清洗后的渗水系数k_R值先迅速减小后逐渐趋于稳定;空隙率和最大公称粒径越大,PAC抗堵塞性能越好,渗水系数恢复效果越好;不同空隙率PAC试件的渗水系数残留率γ存在显著差异,同一循环次数下较大空隙率PAC试件的γ值更大;清洗效果排序为高压水洗>真空泵吸>人工扫刷;0.15～2.36 mm粒径范围内的颗粒是造成PAC试件空隙堵塞的关键粒径,随着空隙率的增加,PAC-13的堵塞敏感性颗粒粒径逐渐增大。

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【文章目录】：
0 引言
1 实验
    1.1 堵塞物质
    1.2 实验方法
        1.2.1 渗水系数测试方法
        1.2.2 循环堵塞-清洗实验方法
        1.2.3 清洗试验方法
        1.2.4 堵塞敏感性颗粒试验方法
2 结果与讨论
    2.1 循环堵塞-清洗下空隙率对渗水系数的影响
    2.2 循环堵塞-真空泵吸清洗下最大公称粒径对渗水系数的影响
    2.3 循环堵塞-清洗下清洗方式对渗水系数的影响
3 堵塞敏感性颗粒分析
4 结论



本文编号：3858409